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發布時間：2021-09-12 18:03
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施工要點
電纜輸送機與滑車搭配使用，根據電纜的型號、規格選取電纜輸送機與滑車。
一般每隔20米左右放置一臺電纜輸送機，每隔3～4米放置1個滑車。
在隧道內拐彎、上下坡等地方應額外增補電纜輸送機，并加設專用的拐彎滑車。在比較特殊的敷設地點，應該根據具體情況增加電纜輸送機。
全部機具布置完畢后，試運轉應無問題。
電纜盤處設1～2名有豐富經驗人員負責施工，檢查外觀有無破損，并協助牽引人員把電纜端頭順利送到井口下。
電纜盤應配備制動裝置，它可以保證在任何情況下能夠使電纜盤停止轉動，有效的防止電纜受損傷。
敷設過程中，局部電纜出現余度過大情況，應立即停車處理后方可繼續敷設，防止電纜彎曲半徑過小或撞壞電纜。
電纜敷設的速度要求6m/min。
電纜線路的裕度按照設計要求預留。
電纜敷設后，應根據設計要求將電纜固定在電纜支架上，如采用蛇行敷設應按照設計規定的蛇形節距和幅度進行固定。
監理要點
3.3 三相電纜的電鳡
主要計算中低壓三相電纜三芯排列為“品”字形電纜。根據電磁場理論，三芯電纜工作電鳡為：
L=Li 2ln(2S/Dc) ×10-7
式中：
L——單位長度電鳡，H/m；
S——電纜中心間的距離，m；
若三芯電纜電纜中心間的距離不等距，或單芯三根品字時三相回路電纜的電鳡按下式計算：
S1、S2、S3——電纜各相中心之間的距離，m。
4. 電纜金屬護套的電鳡
4.1三角
三根單芯電纜按等邊三角形敷設的三相平衡負載交流回路，護套開路，每相單位長度電纜金屬護套的電鳡為：
Ls=2ln(S/rs) ×10-7 ( H/m)
rs——電纜金屬護套的平均半徑，m。
4.2等距直線
三根單芯電纜按等距離平面敷設的三相平衡負載交流回路，護套開路，每相單位長度電纜金屬護套的電鳡為：
對于中間B相：
LSB=2ln(S/rs) ×10-7 ( H/m)
對于A相：
LSA=2ln(S/rs) ×10-7 -α(2ln2 )×10-7 (H/m)
對于C相：
LSC=2ln(S/rs)×10-7 -α2(2ln2 )×10-7 (H/m)
三相平均值：
LS=2ln(S/rs)×10-7 2/3?ln2 ×10-7 (H/m)
（1）檢查砌磚原材應符合設計要求，施工前必須進行磚原材見證取樣試驗。
（2）砌筑砂漿配比應符合設計要求，在施工時應進行見證取樣。
（3）施工方法應符合規范要求，灰縫整齊均勻，縫寬應符合要求上下錯縫，不允許出現豎向通縫。砂漿抗壓強度必須符合設計和規范要求，表面平整度8mm，水平灰縫平直度10mm。
（4）冬季施工應有抗凍措施和保溫措施，使用砂漿應有一定的抗凍性能。
磚砌電纜溝砌筑圖
磚砌電纜溝抹面圖
2.3混凝土電纜溝（隧道）支模及鋼筋綁扎
工藝標準
（1） 模板應平整、表面應清潔，并具有一定的強度，保證在支撐或維護構件作用下不破損、不變形。
（2） 模板尺寸不應過小，應盡量減少模板的拼接。
（3） 支模中應確保模板的水平度和垂直度。
（4） 模板的拼接、支撐應嚴密、可靠，確保振搗中不走模、不漏漿。
（5） 模板安裝的允許誤差：截面內部尺寸-5～ 4mm；表面平整度 ≤5mm；相鄰板高低差≤2mm；相鄰板縫隙 ≤3mm。
（6） 鋼筋的綁扎應均勻、可靠，確保在混凝土振搗時鋼筋不會松散、移位。綁扎的鐵絲不應露出混凝土本體。
（7） 同一構件相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭宜相互錯開。
（8） 鋼筋強度等級：縱向受力一般采用HRB335；構造筋一般采用HPB235。
（9） 預埋件應進行可靠固定；預埋件的材質一般應采用Q235B。
（10）預埋件的允許安裝偏差：中心線位移 ≤10mm；埋入深度偏差≤5mm；垂直度偏差 ≤5mm。
