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發布時間:2020-11-11 13:05  
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直驅電機繞組結構的選擇
低速大扭矩電機采用分數槽繞組時,一般選擇極槽配合使得每極每相槽數q < 1 與采用整數槽繞組結構的電機相比,采用分數槽繞組尤其是每極每相槽數q < 1 的分數槽繞組的優勢體現在:
1) 分數槽繞組齒槽轉矩幅值小,有利于減小電動機的轉矩脈動,提高轉速控制精度,并能降低電機的振動和噪聲;增加了繞組的分布效應,改善了電機感應反電勢的正弦性;
2) 電機每個極下的槽數減少,數目較多的小槽被數目較少的大槽替代,定子槽的有效利用面積更高,且線圈端部的長度可以縮短;
3) 分數槽繞組電機可能得到電機節距為1的集中繞組設計,此時電機的每個線圈只繞在一個齒上,線圈的周長和繞組的端部的伸出長度縮短,電機用銅量下降,節約了生產成本,提高了電機效率。
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