東風商用車專賣店來電咨詢「多圖」

退役的EQ2102卡車

EQ2102G與EQ2102動力總成沒有區別，變化在于前橋載重能力由3.7噸提升至4.5噸，中后橋載重能力由4噸提升至4.5噸，滿載總質量：10850kg(越野)，12350kg(公路)。

退役的EQ2102卡車：

今天介紹的這款EQ2102車型于本世紀初開始服役，比起之前介紹的SX2190所使用雙開門的雙排座駕駛室來講，該車型具有雙排座四開門，作戰訓練過程中提高士兵的運輸能力和機動性能。

前橋承重3.7噸，中、后雙橋承重能力分別為4噸，車輛在越野路面下可以載重3.5噸，普通路面可以載重5噸。

手動6擋萬里揚WLY6TS55變速箱

● 全柴搭配萬里揚 經濟適用

全柴490發動機，型號為4B2-115C50，2。545L的排量，符合國五排放標準。輸出功率85KW（115馬力），扭矩達到320N·m。這款發動機的特點就是清潔環保、省油、維修保養費用低等。

與匹配的是手動6擋萬里揚WLY6TS55變速箱，550N·m的輸入扭矩，擋為擋，速比為0.8，次高擋為直接擋。

該車車架高度為190單層車架mm，彈數為8/10 7和6/6 5。邦樂3.5噸的后橋，速比為4.47。

輪胎采用的是適合輕卡運輸的東風7.50R16型號輪胎。

120L容積的油箱，保證其續航能力，能夠滿足日常運輸使用。

輕量化底盤配置,能拉14噸貨,實拍東風天龍VL載貨車

輕量化底盤配置，能拉14噸貨，實拍東風天龍VL載貨車

底盤右側設有580L的鋁合金油箱，按照滿載情況下百公里油耗25L計算，續航能力接近2300km，減少貨物運輸中的加油次數，提高整體運輸效率。

驅動橋采用10片主鋼板 3片副鋼板懸掛，在復雜路況下行駛穩定性有保證。

該車輛底盤上裝的是長度9.6m的輕量化倉柵式貨箱，多角度裝卸提高了貨物運輸速度。整備質量在11噸左右，可以實現14噸的貨物運輸能力。

● 底盤點評：

東風天龍輕贏版載貨車型所配備的580L油箱，長途干線物流運輸續航能力有保證，與此同時緊湊底盤部件也為多元化上裝提供實際需要。

中重型卡車的主要匹配動力向兩頭發展

東方卡車高噸位的中型卡車和低噸位的重型卡車將處于尷尬境地。這種傾向已經開始顯現，主要原因就是這些類別的卡車運輸效率比較低。這些車型的未來出路將轉向專用車領域，但配置會發生重大變化，如發動機的功率水平將提升、車橋和變速箱也將做出相應的變化和調整。中重型卡車的主要匹配動力向兩頭發展。11升以上柴油機將是合資合作的洋品牌柴油機產品，也是重型卡車的主要動力之一，其市場規模取決于有檔次卡車的市場需求，也取決于自身的成本水平。國內8-9升的6缸柴油機會與高噸位重型卡車實現同步增長，各產品的生產能力是束縛其市場發展的比較大障礙。