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工業齒輪油與車輛齒輪油的區別：前者用于固定的工業設備齒輪箱潤滑，后者用于移動的車載齒輪箱潤滑。也就是說，后者用油的環境溫度變化大，又系流動設備，高低溫要求相對亦高。因此車輛齒輪油需有多級和單級之分。

車輛齒輪油的黏度等級是按美國汽車工程師協會SAE的規定分類，測定的是100℃時的運動黏度。而工業齒輪油是按照國際標準化組織ISO的規定分類，測定的是40℃時的運動黏度。

合適的黏度及良好的黏溫性。黏度是齒輪油比較基本的性質。流體動力膜和彈性流體潤滑膜的形成與齒輪油黏度關系密切，油品的黏度大，形成的油膜厚，抗負載的能力就大。黏溫性好，則黏度隨溫度變化而變化的程度小。油膜厚薄的變化也小。

足夠的極壓抗磨性。極壓抗磨性好的油品會在齒輪機構高速、低速重載或沖擊負荷下，形成邊界吸附膜或化學反應膜。可防止齒面磨損、擦傷和膠合。良好的氧化安定性和熱安定性。齒輪油工作時，與空氣、金屬、雜質接觸，在溫度較高的情況下，易于氧化變質，使油品使用壽命縮短。

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車輛齒輪油（vehicle gear oil）通常把用于汽車手動變速器、后橋主減速器及差速器的潤滑油稱為齒輪油。齒輪油的重要作用就是在齒輪的齒齒接觸面上形成油膜或牢固的吸附膜和化學反應膜，以保證正常的潤滑并防止齒面間膠合。隨著咬合方式不同，齒輪上潤滑油膜的形式有顯著差異。正、斜和螺旋傘等齒輪齒面上容易形成潤滑油膜，雙曲線齒輪體積較小，傳遞的動力大，齒面相對滑動速度大，齒面上難以形成潤滑油膜，是難潤滑的摩擦副之一。