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塔器類設備的運輸與吊裝
    1．設備水平運輸
    設備的水平運輸分為一次運輸（或稱長途運輸）和二次運輸（或稱短途運輸）
一次運輸由制造廠制成后運至建設現場倉庫或堆放地點，運距較長，一般是通過鐵路、加入收藏公路、水路進行運輸，主要運輸工具：火車、大型平板載重汽車或貨輪。
    二次運輸是指設備由堆放地點運至安裝地點（基礎附近），通常又稱之為場內運輸。主要運輸工具：小型設備常用載重汽車和平板拖車運輸。
    現行定額內設備40噸以內（含40噸）是按汽車、拖車、吊車和拖排、卷揚機、拖拉機各占50%，40噸以上80噸以內的設備按排子、滾杠、卷揚機拖運綜合考慮的。大于80噸的大型設備按施工組織設計（或方案）另行計算。
    2．設備吊裝就位
   （1）機械化吊裝。機械化吊裝機械有汽車式起重機、履帶式起重機、輪胎式起重機根據設備質（重）量及安裝位置情況，可以采用一臺起重機吊裝，也可以采用兩臺、三臺、多臺起重機聯合吊裝。
   （2）半機械化吊裝。半機械化吊裝機具主要包括人字架、鋼管式和型鋼構架式金屬抱桿及相應配套的卷聲機、滑輪組、鋼絲繩等。
    抱桿（單抱桿或雙抱桿）是建設工程中吊裝大型靜置設備的主要起重工具。重型設備的質（重）量在200t以上，設備高度50m～80m。當機械起重機難以完成吊裝時，均須采用抱桿吊裝
    1）抱桿吊裝塔類設備。塔的質（重）量在350t以內，塔直徑較小，可以采用單抱桿起吊。新型填料一般比塔板的通量大、效率高，因此在完成相同分離任務時，可以采用比較小的塔徑和更低的塔高。
    2）雙抱桿起吊塔器類設備。塔的直徑較大，質（重）量在350t～700t之間，可以采用雙抱桿起吊
    3）塔群吊裝。對于塔群的起吊方法，應有周密的施工方案。塔群的安裝位置如果為一條直線。塔與塔之間相隔離不遠，可以根據具體情況，安裝一座雙桅桿或單抱桿，通過位移依次吊裝，而不能將每一座塔的抱桿安裝、拆除一次。

2、內件：塔板或填料及支承裝置等。

一、整塊式塔盤

組裝方式：定距管式；重疊式。

1.定距管式塔盤

用定距管和拉桿將同一塔節內的幾塊塔盤支承并固定在塔節內的支座上，定距管起支承塔盤和保持塔盤間距的作用 。

塔盤與塔體之間的間隙，以軟填料密封并用壓圈壓緊,見圖。高度隨塔徑增加。

二、吸收塔

在吸收過程中，根據操作過程中有無化學反應，可以將吸收分為物理吸收和化學吸收。

如用水吸收CO2（水洗），為物理吸收；在吸收過程中伴有化學反應，為化學吸收。

吸收塔是實現吸收過程的單元設備。

按氣液相接觸形態分為三類

一類是氣體以氣泡形態分散在液相中的板式塔、鼓泡吸收塔、攪拌鼓泡吸收塔；

二類是液體以液滴狀分散在氣相中的噴射器、文氏管、噴霧塔；

三類為液體以膜狀運動與氣相進行接觸的填料吸收塔和降膜吸收塔。

塔內氣液兩相的流動方式可以逆流也可并流。