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拖車發(fā)電機(jī)組（廠家，價(jià)格） 機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，將能量轉(zhuǎn)化為電能。 在機(jī)汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈焚燒，體積敏捷膨脹，推進(jìn)活塞下行作功。 無(wú)論是柴油發(fā)電機(jī)還是發(fā)電機(jī)，都是各汽缸按順序順次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成推進(jìn)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力氣，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。

（1）當(dāng)單元自動(dòng)啟動(dòng)失敗時(shí)，備用單元自動(dòng)啟動(dòng)。

（2）自動(dòng)并行化和降級(jí)。

（3）并聯(lián)運(yùn)行時(shí)可以自動(dòng)分配有功功率和無(wú)功功率。

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自身的震動(dòng)及噪聲在同類產(chǎn)品中處于較低水平：發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)采用SAE標(biāo)準(zhǔn)連接，能保證極高的同軸度，進(jìn)而使得機(jī)組自身振動(dòng)極低，單振幅度小于0.3mm。

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1.機(jī)油必須加到位。發(fā)電機(jī)加4T機(jī)油，柴油機(jī)加柴機(jī)油；

2.將發(fā)電機(jī)放入室外，便于散熱；

小型柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)亂象叢生：、以次充好、以假亂真、粗制濫造已經(jīng)是公開的“秘密”。99%的人不管買過多少次柴油發(fā)電機(jī)，都會(huì)踩他自己永遠(yuǎn)想不到的坑。所謂發(fā)電機(jī)發(fā)出來(lái)的電，就可以理解為上面的電流，把一根銅線接上發(fā)電機(jī)，運(yùn)行發(fā)電機(jī)，銅線里有電流流過，就說(shuō)發(fā)電機(jī)發(fā)出電來(lái)了。

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通常用作備用或主電源，具有靈活，使用方便，隨時(shí)供電，維護(hù)簡(jiǎn)單。柴油發(fā)電機(jī)組是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。多數(shù)由較低速度的水輪機(jī)或柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)。電機(jī)磁極數(shù)由4極到60極，甚至更多。對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速為1500～100轉(zhuǎn)/分及以下。由于轉(zhuǎn)速較低，一般都采用對(duì)材料和制造工藝要求較低的凸極式轉(zhuǎn)子。

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