您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2021-06-06 05:15
【廣告】
液壓系統常用回路，現代設備的液壓系統，不論其復雜程度如何，總是由一些能完成一定功能的常用基本回路組成。理解和熟悉這些常用的基本回路，對于正確分析各種回路的工作原理，掌握回路的功能，順利閱讀液壓系統圖和設計液壓系統是十分重要的
用流量閥和定量液壓泵組成的節流調速回路雖然調節起來非常方便，但是用節流閥進行調速存在著速度隨負載變化的問題，同時油液正在通過流量閥時所造成的功率損失大，回路效率大。
容積調速回路包括變量泵與定量執行元件（液壓缸或液壓馬達）定量泵與變量液壓馬達以及變量泵與變量液壓馬達三種不同的組 合。
液壓系統的液壓油箱
液壓系統由以下組成：
¨ 主液壓系統
¨ 轉向液壓系統
1、主液壓系統
由以下部件組成：
1) 液壓油箱：存儲、冷卻、沉淀和過濾液壓油。油箱安裝有：
l 人孔蓋，安裝在油箱頂部，設置有兩個，其中在油箱回油區的人孔蓋上安裝液壓空氣濾清器；
l 液壓空氣濾清器，過濾油箱流通空氣，油箱加油時過濾油液；
l 液位計，2個，安裝在油箱的前側面，設置有高低兩個液位計，高位液位計，顯示井架降落后的油面；低位液位計，顯示井架豎起后油面；
l 油溫表，安裝在油箱的前側面，測量油箱內油溫，正常工作油溫在30～70℃；主回油口，2個，設置在油箱的底板上，配置單向閥，分別連接主回油管和溢流閥回油口；單向閥在維修液壓管路時自動關閉，防止油箱中的油液流失；
l 排泄油口，設置在油箱的底板上，用堵頭封堵；打開堵頭可排放油箱液壓油；
l 主油泵吸油口，設置在油箱的前側面，安裝主吸油濾清器；
l 轉向油泵吸油口，設置在油箱的前側面，安裝轉向吸油濾清器；
l 轉向系統回油口，設置在油箱的底板上，配置單向閥，單向閥在維修液壓管路時自動關閉，防止油箱中的油液流失；
液壓系統油溫過高的危害
液壓油油溫過高的危害
①液壓油黏度、容積效率和液壓系統工作效率均下降，泄漏增加，甚至使機械設備無法正常工作。
②液壓系統的零件因過熱而膨脹，破壞了相對運動零件原來正常的配合間隙，導致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死，同時，使潤滑油膜變薄、機械磨損增加，結果造成泵、閥、馬達等的精密配合面因過早磨損而使其失效或報廢。
③加速橡膠密封件老化變質，壽命縮短，甚至喪失其密封性能，使液壓系統嚴重泄漏。
④油液汽化、水分蒸發，容易使液壓元件產生穴蝕；油液氧化形成膠狀沉積物，易堵塞濾油器和液壓閥內的小孔，使液壓系統不能正常工作。
因此，液壓油油溫過高會嚴重影響機器的正常使用、降低液壓元件的使用壽命，并增加工程機械的維修成本。
