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發布時間：2020-11-10 08:12
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整體法蘭是一種法蘭的連接方式。也是屬于帶頸對焊鋼制管法蘭的一種。材質有碳鋼、不銹鋼、合金鋼等。在國內各個標準之中，用IF來表示整體法蘭。多用于壓力較高的管道之中。生產工藝一般為鑄造。
在法蘭類型中就是用一個“IF”來表示整體法蘭的類型。一般為突面（RF），如果在易然、易暴、高度和極度危害的使用工況之中，則可以選用除了RF面之外的凸凹面（MFM）及榫槽面（TG）的密封面的形式。
法蘭的類型
根據法蘭與設備或管道連接的整體性程度來分類：
1、整體法蘭
平焊法蘭：用于溫度、壓力不太高的場合。(標準中有具體的溫度、壓力值）
對焊法蘭：適用于壓力、溫度較高及有毒、易然、易暴的重要場合。造價高。
平焊法蘭和對焊法蘭的區別：
1、焊縫形式不同： 平焊的焊縫不能射線探傷，而對焊的焊縫可以；平焊是兩個角接環焊縫，對焊是一個對接環焊縫。
2、公稱壓力不同：帶頸平焊法蘭公稱壓力為：0.6---4.0MPa的，而帶頸對焊法蘭公稱壓力為：1--25MPa等級的，顯然，帶頸平焊法蘭的適應的壓力等級較低些。
3、連接方式不同：平焊法蘭一般的只能與管道連接，而不能直接與對焊管件連接；對焊法蘭一般可以與所有對焊管件（包括彎頭、三通、異徑管等等）直接連接，當然也包括管道。
2、松式法蘭
特點：法蘭未能與管道或容器連接在一起，適用于壓力較低的場合，對有色金屬和不銹鋼設備和管道殼體不產生附加彎曲應力；用碳鋼制造時，可節省貴重金屬消耗。但是松式法蘭的剛性差。
3、螺紋法蘭
廣泛用于小直徑高壓管道上，法蘭對管壁產生的附加應力較小。
1、墊片與法蘭密封面應清洗干凈，不得有任何影響連接密封性能的劃痕、斑點等缺陷存在。
2、墊片外徑應比法蘭密封面外小，墊片內徑應比管道內徑稍大，兩內徑的差一般取墊片厚度的2倍，以保證壓緊后，墊片內緣不致伸入容器或管道內，以免妨礙容器或管道中流體的流動。
3、墊片預緊力不應超過設計規定，以免墊片過度壓縮喪失回彈能力。
4、墊片壓緊時，蕞好使用扭矩扳手。對大型螺栓和高強度螺栓，蕞好使用液壓上緊器。擰緊力矩應根據給定的墊片壓緊通過計算求得，液壓上緊器油壓的大小亦應通過計算確定。
5、安裝墊片時，應按右圖的順序依次擰緊螺母。但不應擰一次就達到設計值。一般至少應循環2～3次，以便墊片應力分布均勻。
大型法蘭設計時應注意以下五個方面：
1、工裝設計制造：大型法蘭由2塊互成900的裝夾底板，2塊法蘭托板和2塊立板及4塊加強筋板組焊而成。為工裝的剛度，相連板塊焊縫應開坡口焊透，焊角高20—30mm。在法蘭托板上鉆有相應的螺栓孔，法蘭能與法蘭托板用螺栓準確連接，小端法蘭背面與托板之間留有能放入小型手動千斤頂的空隙。
2、工裝性能要求：大型法蘭的2個法蘭面是相互垂直的，而立式車床的工作臺是水平回轉的，所以該工裝的主要功能是利用大端法蘭上的螺栓孔把工裝與法蘭連接在一起。工裝裝夾在工作臺上時應被加工的法蘭平面與立式車床工作臺同心并平行，為減少工裝數量，該工裝應能變換裝夾位置，在1個工裝上能加工彎頭2端大小法蘭。
3、工裝剛度校驗：槽型結構懸臂梁受力模型車削時受力發生彎曲和扭轉，應校驗其撓度和轉角。通過以上校核，撓度7.27×lO-7m和轉角8.969×10-5都是的變形，并在相關部位又增加了加強筋等，剛度遠超計算數值，剛度 能滿足切削力的要求，該工裝與彎頭法蘭組合后回轉直徑為2.42m<3.50m(雙柱立車回轉直徑)，所以此工裝理論上可行。
4、車削加工：加工大型法蘭時，將底板向下調整裝夾于立車工作臺上，彎頭法蘭裝人工裝之中，大端法蘭用螺栓與托板固定，法蘭加工面與立車工作臺同心且平行才能進行切削。加工小端法蘭時將工裝底板向下，裝夾于立車工作臺上，用6個手動小型千斤頂，將小端法蘭背面和小托板之間頂緊后用螺栓將小端法蘭與小托板固定，才能對小法蘭進行切削，在切削找正裝夾時應大小法蘭的垂直度。
5、該大型法蘭工裝結構簡單合理，制造方便、剛性好，加工時找正調整操作方便， 滿足了大型彎頭法蘭在立車上加工的需要加工出的3組彎頭法蘭全部合格，今后在沒有端面加工機床的條件下，用立式車床加工同類部件開辟了一條新的途徑。
