超大型零件激光滲氮化熱處理值得信賴,泰格激光加工

泰格激光技術——超大型零件激光滲氮化熱處理

運用情況

汽車產(chǎn)業(yè)中的絕大多數(shù)零部件的生產(chǎn)加工生產(chǎn)制造都離不了模具制造的應用。模具制造本身的生產(chǎn)加工品質(zhì)、精密度立即危害汽車零部件的生產(chǎn)加工質(zhì)量、生產(chǎn)加工搞效率以及使用期。并且假如模具制造表面的生產(chǎn)加工品質(zhì)及抗壓強度、強度達不上規(guī)定，在夾模、出模全過程中還會繼續(xù)對磨具本身表面導致毀壞，進而危害其使用期。傳統(tǒng)式熱處理工藝生產(chǎn)過程操縱規(guī)定很高，稍有不是很，便會造成工件造成形變、裂縫及凹痕等缺陷，超大型零件激光滲氮化熱處理

激光表面淬火后淬硬區(qū)的強度

將激光表面淬火過的試件，沿掃描儀管理中心帶割開，制取金相分析試件。用維氏硬度計開展硬度標準（荷載：200gf，保載時間10s）。經(jīng)激光表面淬火區(qū)硬度標準后，激光表面淬火強度與深層關聯(lián)-超大型零件激光滲氮化熱處理

激光表面淬火區(qū)預備處理

在商品激光淬火前，由于工件表面表面粗糙度值不大，在淬火中會比較嚴重危害原材料表面對激光太陽能的消化率，因此，在激光淬火前必須看待解決工件表面開展預備處理。超大型零件激光滲氮化熱處理

淬硬層對比

分別使用激光淬火、感應淬火兩種方式，對淬硬層進行切片分析：

激光淬火：淬硬層深度1.1mm左右；

感應淬火：淬硬層深度3.5mm左右。

感應淬火的淬硬層深度明顯高于激光淬火，但也正是因為感應淬火淬硬層深的緣故，鑄件容易開裂造成質(zhì)量問題。而火焰淬火，對操作工的技能依賴性較強，淬硬層深度不穩(wěn)定。超大型零件激光滲氮化熱處理