長沙耐高溫透明標簽公司貨真價實「多圖」

電子行業中，經常都要用到高溫標簽，那么它是由哪些部分組成的呢？

高溫標簽是以聚酰亞1胺薄膜為基材，涂以特種壓敏膠而成，具有較好的耐化學性和耐磨性，高可耐高達320℃的溫度，對助焊劑、熔融劑和清潔劑等化學物質具有一定抗腐蝕作用，使用于高溫和磨損的極端 惡劣的環境中能保持卓1越性能。主要由三個部分組成：基材、膠黏劑、底材。

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耐高溫標簽主要由三個部分組成：基材、膠黏劑、底材。

    l 基材 25um（或50um）涂層處理聚酰亞1胺薄膜未經涂層處理的聚酰亞1胺不能滿足性能要求，涂層處理能更好地滿足工藝上所需的打印條碼性以及對材料顏色與光澤度的要求。

    l 膠黏劑

      現在膠粘劑一般分為三類，橡膠的，丙1烯酸的，有機硅的，橡膠的就是成本低，耐溫和耐化學性差，突出的就是耐老化性差，有機硅的性能比較優越，但是突出的就是很貴，丙1烯酸的膠粘劑了，耐溫200度左右，耐化學耐氧化性能也很不錯價格也適中，現在的一些品牌膠帶的膠粘劑90%都是用的丙1烯酸做的。高溫標簽采用丙1烯酸壓敏粘膠。

    l 底材 格拉辛離型紙、白單銅離型紙、硅黃離型紙、PET離型膜

      產品廣泛應用于電子制造業、鋁業以及航天航空等行業。

主板標簽：在電子行業它是為印刷電路板用字符或條形碼標簽而設計，因為它可以經受生產印刷電路板過程中所面臨的焊接劑、熔融劑等的侵蝕。目前厚度主要是25um、50um兩種。常用的顏色是黑色和白色 。耐高溫標簽貼紙應用于眾多電子產品的SMT及波峰制程中、主機板、腐蝕產品、手機及鋰電池等產品的耐高溫標簽 。

發動機標簽：汽車發動機是汽車的心臟，它的溫度高，貼標環境也比較嚴苛，發動機標簽在警示和追溯方面都起著重要的作用，汽車發動機經常是伴有油污，高溫，所以汽車發動機標簽需要很好的粘性、良好的耐油污和防刮花性能，不受環境溫度、濕度、油污破壞，使得參數和二維碼信息的完整。            

總體來說其他包裝，我國耐高溫標簽行業取得了長足的進步。從材質上看，擺脫了當初濕膠標簽一統天下的局面，目前以更為方便快捷的不干膠標簽為主。從印刷方式上看，目前以膠印和凸印方式為主，組合印刷、柔印等其他方式作為補充。然而回顧我國高溫不干膠標簽的發展歷程包裝貿易，基本沿襲著“拿來主義”的精神，歐美等發達國家的先進高溫不干膠標簽生產經驗通過各種渠道進入我國，進而影響著我國高溫不干膠標簽的形式和種類。