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發布時間:2020-09-13 05:21  
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脫模加固 電鑄件成形后,因其強度低,需用其它材料進行加固,以防止變形。加固的方法一般是 采用模套進行襯背,襯背后再對電鑄件進行脫模和機械加工。排出口用于壓鑄的金屬主要包括鋅、銅、鋁、鎂、鉛、錫以及鉛錫合金,雖然壓鑄鐵很罕見,不過也是可行的。脫模的方法視原模材料而定,對于耐久性原模采用加力、加熱或冷卻的方法分離,對于臨時性原模可采用加熱熔化或化學溶劑溶解的方法脫模。
化學沉積鎳:此方法可經由良好的控制而得到不錯 的導電層,一般它須要在高溫浴之下進行反應,一但光 阻片的處理不當,很容易在其過程之中,將使其光阻剝 離或形成裂縫,且其將來的化學藥劑的廢棄處理亦是一 大問題。
真空蒸鍍法:真空蒸鍍可說是好的附著導電層處 理方式,但是由於真空蒸鍍機的設備問題、操作技術及 真空度要求等原因,使一般人較少使用。
以可導電的原模作陰極,電鑄材料做陽極,兩極均進入電鑄液中,當在兩極上通入直流電源后,陽極上的金屬原子失去了電子成為正金屬離子進入電鑄液,向陰極流動,并在陰極上獲得電子成為金屬原子沉積在原模表面上,經過一定時間,陰極原模上的電鑄層逐漸加厚并達到預定厚度,即可停止,取出陰極原模,進行脫模,即可獲得與原模型面凹凸相反的電鑄件。低熔點金屬制作原型的優點是成型方便,也可以利用模具包括膠膜進行成型,其缺點是不易獲得主光亮度的表面,并且表面硬度不高,容易劃傷。


壓力鑄造簡稱壓鑄,是一種將熔融合金液倒入壓室內,以高速充填鋼制模具的型腔,并使合金液在壓力下凝固而形成鑄件的鑄造方法。 壓鑄區別于其它鑄造方法的主要特點是高壓和高速。特別是汽車工業規劃目標:2009年至2011年三年平均增長率要求達到10%,中國汽車產品90%以上在國內銷售,受國際市場的影響較小。①金屬液是在壓力下填充型腔的,并在更高的壓力下結晶凝固,常見的壓力為15—100MPa。②金屬液以高速充填型腔,通常在10—50米/秒,有的還可超過80米/秒,(通過內澆口導入型腔的線速度—內澆口速度),因此金屬液的充型時間極短,約0.01—0.2秒(須視鑄件的大小而不同)內即可填滿型腔。




