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　達克羅緊固件的處理工藝

　　工藝與鍍鋅工藝是一種優良的耐腐蝕性，無污染的純綠色工藝，達克羅緊固件必須更換出廠前。目前的設備部門已指示各級部1隊解決嚴重的設備腐蝕問題。行業里品牌好的達克羅緊固件處理工藝還要考慮涂層厚度的控制、生產速度、產品形狀和所要求的質量。

　　1、浸涂甩干

　　適用于標準件和其它小的工件。如今的表面處理技術是已非常發達，各式各樣的表面處理技術被人們廣泛的應用。為使鋼鐵基材上充分形成鈍化膜;甩液機的轉速要適當，總之是要保證達克羅緊固件上不能有積液、掛液、氣泡、漏涂等。通過多次正反轉甩液、多次調整甩干速度，根據實際上的涂覆效果來確定達克羅緊固件的加入量、甩液機的轉速、轉動的時間等工藝參數。

　達克羅涂層具有高耐腐蝕性、高耐熱性、高耐候性、無氫脆等優點，自問世以來，許多工業部門均已采用達克羅技術，并明確規定某些零件只能采用達克羅涂層防腐。將各種零件做了良好的處理之后，只要經過幾次達克羅涂層涂覆還有烘烤，就完成了一次加工，非常的方便，而且滲透性很好，能夠有效的滲透到零件的內部，這樣就不需要增加額外的工序來專門進行內面的處理。除普通鋼制件外，達克羅涂層還用于鑄鐵、粉末冶金材料、鋁合金等零件的表面防腐處理。就拿汽車生產商業來說，達克羅技術的使用，大大延長了汽車的使用壽命。

　承受熱負載零件的防腐

　　部分汽車零件工作溫度較高，要求這些零件的表面防護層在高溫下也具有良好的抗腐蝕性能。達克羅涂層固化溫度為三百度左右，涂層中的鉻酸聚合物不含結晶水，涂層在高溫下不易被破壞，表現出優異的高濕防腐性能。

　不同的緊固件在不同的工作環境，可根據實際情況采取的不同工藝，在一般腐蝕環境下使用，防護等級≦2級，多采用二涂二烘;在嚴酷腐蝕環境下使用防護等級3級，則采用三涂三烘。 涂層的厚度檢驗一般可采用金相顯微鏡法和磁性測厚儀進行。由于膜層是與基體直接后應獲得的，所以該防腐層極為致密，該涂層在腐蝕環境下，會形成無數個原電池，即先腐蝕掉電位較負的Al、Zn鹽類，直到它們被消耗后才有可能腐蝕至基體本身。附著量試驗采用溶解稱重法，即將涂覆有達克羅膜的零件浸漬在溫度為70℃～80℃的20%NaOH的水溶液中10min，讓涂層全部溶解。稱量溶解前后質量的變化，精l確至0.001g，根據面積的大小即可計算附著量。