北京景區(qū)八座電動(dòng)觀光車(chē)擇優(yōu)推薦「五環(huán)龍新能源」

電動(dòng)觀光車(chē)電池要求

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1.高能量密度

任何電力驅(qū)動(dòng)裝置都希望所選用的電池容量大、重量輕、尺寸小。這是由于滿(mǎn)足這些條件的電池可使電力驅(qū)動(dòng)裝置做到外形小、重量輕、充電后行駛路程長(zhǎng)。鋰離子電池具有高能量密度，它是電動(dòng)觀光車(chē)的優(yōu)選電源。

2.高功率密度

車(chē)輛起動(dòng)和加速過(guò)程都希望時(shí)間短，蓄電池瞬間輸出電流必須很大，高功率密度的電池方可滿(mǎn)足這一要求，即要求電池的極板薄、內(nèi)阻小、大電流放電性能要好。

電動(dòng)觀光車(chē)使用壽命長(zhǎng)

在上世紀(jì)80年代曾出現(xiàn)過(guò)電動(dòng)自行車(chē)熱潮，但很快就退下來(lái)了，其重要原因就是當(dāng)時(shí)使用的是普通鉛酸蓄電池，壽命不到半年，其價(jià)格卻相當(dāng)于一輛自行車(chē)，沒(méi)有市場(chǎng)，只得收兵。今天的VRLA(Valve-Regula ted Lead Acid Battery，閥控式密封鉛酸蓄電池)電池使用壽命長(zhǎng)達(dá)1.5年以上，性能比以前大有改善，才使電動(dòng)自行車(chē)今天在我國(guó)成倍地增長(zhǎng)。當(dāng)前開(kāi)發(fā)鋰離子電池電動(dòng)汽車(chē)遇到的重要難點(diǎn)就是車(chē)內(nèi)鋰離子電池組的使用壽命短。由于低溫對(duì)注塑模具有一定影響，所以冬季盡量不要將車(chē)輛停放在露天場(chǎng)地。

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電動(dòng)觀光車(chē)的電耗怎么算以及后期售后更換

觀光車(chē)的算法就和電動(dòng)兩輪車(chē)算法差不多，但是市場(chǎng)的電池的容量就有很大的區(qū)分，電池的容量就代表了電池的蓄電能力，因此這是購(gòu)買(mǎi)觀光車(chē)的時(shí)候要非常注意這個(gè)，還有就是電池的品牌，因?yàn)楹枚鄻?biāo)的和實(shí)際的相差較多。這就要購(gòu)買(mǎi)方非常注意了。觀光車(chē)48v、220AH的車(chē)子，充一次電大概10度電左右。售后更換電池48v一組一般在6500元左右上下浮動(dòng)。下一期給單獨(dú)大家剖析景區(qū)觀光小火車(chē)的電耗，因?yàn)閲?guó)家小火車(chē)游樂(lè)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)：電動(dòng)款的必須要用鋰電池。這就和我們電動(dòng)轎車(chē)的電池就是一樣了。今天的VRLA(Valve-RegulatedLeadAcidBattery，閥控式密封鉛酸蓄電池)電池使用壽命長(zhǎng)達(dá)1。首先向大家透露一下，目前鋰電池國(guó)內(nèi)做得較好的有：比亞迪和東風(fēng)。但是這些鋰電池目前基本都是比亞迪和東風(fēng)的專(zhuān)gong，所以選擇較為OK的偏向就是磷酸鐵鋰電池。

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