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?釩在低碳鋼中的應用

釩在低碳鋼中的應用

釩在鋼中以V 4C 3、VN 形式存在，通常是細小顆粒，足以抑制鋼中晶界的移動和晶粒長大。

鐵路車輛用鋼

我國鐵路車輛制造中，也已廣泛應用含釩微合金鋼。制造鐵路車輛主梁，均采用攀鋼生產的09V 鋼，其機械性能：σs ≥294Mpa ，σb ≥441Mpa ，ak(常溫) ≥58.8J/cm 2，ak(-40℃) ≥35J/cm 2，并具有良好的焊接性能。從1992年至1998年共生產09V 鋼43萬噸。

攀鋼于1993年開始管線鋼的工業試制，現在開發出X42～X60，并已開始X65、X70的試制。攀鋼的管線鋼以釩微合金化為主，并輔以其他多元合金化，具有良好的強韌性和焊接性能。

中國國家建設部會同冶金局為推廣含釩鋼筋做了大量的工作，以今年首鋼會議為標志，中國每年使用的二千萬噸建筑鋼筋中將越來越多地應用含釩鋼筋，中國含釩鋼的應用前景非常廣闊。

攀鋼在含釩鋼方面的研究與開發

攀鋼在含釩的新品種開發、鋼鐵材料中釩的作用機制研究等方面，開展了大量的工作。七十年代末，攀鋼的低合金鋼比不到1％，經過二十年的努力，已開發并轉產低合金鋼品種達50多個（其中微合金鋼19個）。1999年，攀鋼產鋼330萬噸，其中低合金鋼（包括微合金鋼）122萬噸，低合金鋼比已達到40％左右，并已開發出了一系列釩微合金化高、中碳鋼和含釩低碳微合金鋼。

釩的市場，鋼鐵材料仍將是占主導地位的結構材料，在發展中國家，鋼鐵產品產量仍處于上升勢頭。

釩對于鋼的強化作用的研究還在不斷深入，例如，據英國的MB 研究報道，由Bill Stasko 等開發的含釩和鈷的新型工具鋼， 其性能非凡，實現了蕞高的耐磨性和紅硬性的結合，比其他高速鋼有更好的耐紅熱性。具有很大的應用前景。

釩在非鋼鐵領域的應用，特別是釩電池、釩鋁合金、氧化釩薄膜等已引起了業界廣泛的重視，它蘊藏著極大的市場潛力，從長遠來看，釩的發展仍然面臨著良好的機遇。

中國五氧化二釩的儲量及分布

我國釩資源基礎儲量居世界四，總體來說釩資源還算豐富。我國的釩資源主要賦存釩鈦磁鐵礦中，多數是以石煤的形式存在。釩鈦磁鐵礦主要分布在四川的攀枝花市、河北承德地區、陜西漢中地區、湖北鄖陽地區區、湖北襄陽地區等地區。我國的釩資源主要集中在四川，占全國的６２.２％，其次是湖南（１４.４％）和甘肅（５％）等省，其他地區儲量較小。我國的在攀枝花五氧化二釩的資源儲量有1580萬噸，占全國儲量的62.2%左右。