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車用尿素設備消耗大的原因

1、車輛油品和尿素質量的問題，質量差的時候發動機產生的尾氣內有害氣體就會多，所以就會需要更多的尿素來參與反應，造成尿素消耗量大。

2、路況原因，如果長期走山路起伏路段的時候，就會造成車輛發動機內的燃燒不充分，尾氣的質量可想而知，同樣也是造成尿素消耗大的原因。

3、發動機自身出現故障時候，也就是共軌系統出現了故障時候，同樣會造燃燒不充分，尾氣質量不達標。

如何延長汽車尿素設備的使用壽命

現在許多的企業，z為關心到的不僅僅是設備的操作問題，而且對于設備的使用壽命是比較關注的，所以汽車尿素設備也是如此，下面大家就一起來看看吧。

許多的工廠車間之中，都可以看到汽車尿素設備的身影，所以開始有了許多車用尿素設備廠家的出現，對于許多的企業來說，想要延長尿素設備這類設備的使用壽命，還是應該做到這樣的幾點，一個就是在進行設備z初購買的時候，就應該選擇到合適的尿素設備廠家，但是在進行設備使用的過程中，應該做好定期的檢查以及維護保養，尤其是在設備使用之前，就需要進行檢查，在經過檢查之后，及時的發現設備存在的問題，及時的進行維修，然后就是使用保養劑來進行保養，減少了設備的摩擦，從而能夠在提高設備性能的同時，延長了設備的使用壽命。

汽車尿素設備在使用過程中如果遇到不明白的地方，可以隨時咨詢我們，我公司技術人員會在第-時間免費給與您技術指導。

車用尿素液設備廠家為大家介紹車用尿素的誤區：車用尿素液設備廠家表示，柴油發動機NOx和顆粒物排放對人體健康和大氣環境不能低估危害的作用。各國致力于減少柴油機NOx和PM排放研究，中國也不例外。節能減排方式提高燃油質量，實施機器凈化技術和尾氣處理技術。

車用尿素液設備

然而，大量實驗研究表明，僅依靠內部凈化技術同時減少NOx和PM排放量不僅成本高，而且難以達到更高的排放標準。在柴油機凈化過程中，輔助尾氣處理技術，能有效控制柴油機排放的有害物質是柴油機發展的主要方向，已成為大多數國家的共識。目前，有兩種主要的后處理技術：

一個“廢氣再循環系統 顆粒捕集器 氧化型催化轉化器”。也就是說，通過廢氣再循環來減少在燃燒過程中產生的NOx的量，并且通過顆粒捕集器通過EGR技術稍微增加顆粒物質，并且使用氧化型催化轉化器周期性地再生顆粒捕集器。

尿素溶液是一種無色透明透明液體，濃度為31.8％-33.2％，用于還原氮氧化物。用于車輛的尿素溶液通常由32.5％的高純度尿素和67.5％的去離子水組成。車輛尿素的學名是柴油機廢氣處理液。在中國通常被稱為：汽車尿素，汽車尿素，汽車環保尿素和汽車反硝化劑。常用的名稱是車用尿素。載體尿素溶液實際上由純化的農用尿素組成，其是淺藍色液體。車用尿素溶液需要單獨的容器才能存儲在卡車上。車輛尿素設備在使用過程中，不能再將水和柴油添加到尿素溶液中。當發動機開始工作時，ECU根據柴油機的工作條件，催化劑的溫度和環境條件準確地測量尿素溶液的噴發。尿素溶液噴入排氣管，與柴油機排氣均勻混合并發生化學反應。