永州道路硬化工程規劃擇優推薦,衡陽潤鵬

道路工程

衡陽潤鵬道路工程有限公司成立于2016年12月,是一家公路工程、園林綠化工程、道路黑化工程、涵洞工程、橋涵工程、管網工程，環保工程，道路照明等經營范圍的專業公司，曾為衡陽市交通建設事業做出了輝煌的成績。

道路工程是指以道路為對象而進行的規劃、設計、施工、養護與管理工作的全過程及其所從事的工程實體。同其他任何門類的土木工程一樣，道路工程具有明顯的技術、經濟和管理方面的特性。

算黑化道路工程時,需要算哪些量

你好，是白改黑工程嗎？如果是，要視原道路的情況和改造方案而定。常見的工作：鑿除、修補坑槽，銑刨老路面，老路面加固，重做基層，粘層油，局部調拱，加鋪瀝青混凝土罩面等等，要算的量有材料用量，人工，機械等，計算時要考慮到厚度、面積再計算得體積。

道路工程施工測量

施工測量：做好以上工作以后，就為施工中的測量打下了良好的基礎。關于施工測量的具體方法，有關測量的書籍上講得很多，不須我多講。只就此項工作提以下幾點注意事項：一，應根據施工工序和施工工藝的要求及時將中線、邊線撒灰線放出，如果被破壞掉時要及時恢復，應使施工始終能有“線”可依。道路的結構層均為大放腳式，每層結構層的寬度、邊線與中線的距離不同，放出線以后又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機械碾壓破壞掉，所以每道工序施工前應放出，如果被破壞應及時恢復。二，每層結構層的標高在施工前應根據設計圖紙推算出來，實踐證明：這樣做會大大提高工作效率，可有效避免測量出現錯誤。看圖紙一定要細致，推算的結果要注意復核。公路工程一般規模大、建設周期長、技術復雜、受建設所在地的自然條件影響大，消耗的人力、物力和財力巨大，并要考慮投入使用后的經濟效益、社會效益等因素，一旦決策失誤，將造成不可挽回的巨大損失。我在某些工地上見到，有些技術人員一邊推算高程一邊進行測量，工地上很多機械、人員、材料都在等著，在這種比較急的情況下，很容易忙中出錯。所以標高應提前推算。要盡量把能夠做的工作在施工前就做好。要勤測、勤量、勤校核，使施工質量得到保證。

淺談如何做好市政道路工程測量放線

測量放線是市政道路工程很重要的一項技術工作，貫穿于施工的全過程。本文以大慶路西延工程施工過程中施工測量放線工作為例論述了幾個問題：做好開工前的測量交底；中線復測和邊線放樣；中線復測和邊線放樣；⑤冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響。校對及增設水準點；縱橫斷面測量；施工測量。關鍵詞：市政道路工程；測量；放線中圖分類號：U41文獻標識碼： A 文章編號：測量放線是市政道路工程很重要的一項技術工作，貫穿于施工的全過程，從施工前的準備，到施工過程，到施工結束以后的竣工驗收，都離不開測量工作。