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蝸桿傳動的密封

對于蝸桿下置式減速器，由于蝸桿軸承下部浸泡在潤滑油中，易于漏油，因此，蝸桿軸承應采用較可靠的密封裝置，例如橡膠圈密封或混合密封；而蝸桿在上，其軸承組合的潤滑比較困難，此時可采用脂潤滑或設計特殊的導油結構。

大多數蝸桿減速器都采用沿渦輪軸線的水平面剖分的箱體結構，以便于渦輪軸的安裝、調整。中心距較小的蝸桿減速器也可采用整體式大端蓋箱體結構，其結構簡單、緊湊、重量輕，但蝸輪及蝸桿輪軸的軸承調整不便。

蝸桿傳動效率較低，發熱量較大，因此，對于連續工作的蝸桿減速器需進行熱平衡計算，當熱平衡計算滿足不了要求時，應增大箱體散熱面積和增設散熱片，若仍不滿足要求時，可考慮在蝸桿軸端部加設風扇等強迫冷卻的方法加強散熱。

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蝸輪蝸桿的普遍使用小常識

對于塑料蝸輪蝸桿的使用中都非常的普遍,我們在常見的機械設備的傳動設備中都能夠看到它們的運用,其原理就是使用內部齒輪的速度轉換設備,把電動機的回轉次數慢慢的減少至所需要的回轉數目,終就能夠獲取到較大的轉矩,從而能夠更加有效地方面生產經營。

如今在各個行業，塑料蝸輪蝸桿都展現了它的功效。例如說家電產業、鐘表行業、船舶機械制造行業、汽車制造行業、機車生產，建筑工程等諸多方面，還有就是那些常用的重型機械機具，機械常用經常使用到的加工機具或者是在自動化生產制造設備過程中都會被普遍地使用到。

對于塑料蝸輪蝸桿地特色就是,它在降速的同時還能夠有效地提升轉軸的輸出扭矩,讓扭矩的輸出比例依據電機的輸出做相應的減速變化.不過對于操作人員拉說,有一點需要注意,那就是千萬不能夠超 出減速機的額定使用扭矩，否則就會導致安全事故的發生。

蝸桿傳動是在空間交織的兩軸間傳遞運動和動力的一種傳動，兩軸線間的夾角可為任意值，常用的為90°，蝸桿傳動用于在交織軸間傳遞運動和動力，由蝸桿和蝸輪組成，一般蝸桿為自動件，蝸桿和螺紋相同有右旋和左旋之分蝸桿傳動，分別稱為右旋蝸桿和左旋蝸桿。

蝸桿上只要一條螺旋線的稱為單頭蝸桿，即蝸桿轉一周，渦輪轉過一齒，若蝸桿上有兩條螺旋線，就稱為雙頭蝸桿，即蝸桿轉一周，渦輪轉過兩齒，由于蝸桿齒是連續不間斷的螺旋齒，它與蝸輪齒嚙合時是連續不斷的，蝸桿齒沒有進入和退出嚙合的過程，因而工作平穩，沖擊、轟動、噪音都比較小。

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