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廣州登凱供應鏈-非洲海運專線

：將從五方面推動“一帶一路”建設 三是開展更多的貿易投資促進活動。將辦好各類大型展會，面向“一帶一路”相關國家加大招商招展力度，提供更多便利條件。去年11月在上海舉辦了首屆中國國際進口博覽會，效果非常好，“一帶一路”相關國家積極參與。還搭建一些特色突出的貿易投資促進平臺，為相關國家的企業創造更多商機。

四是加快發展“絲路電商”。電子商務作為一個新業態，這幾年在推動國際貿易方面起到非常積極的作用，跨境電商潛力非常大。下一步，將打造“網上絲路”，發展“絲路電商”，充分利用現代信息技術，擴大與相關國家的經貿往來。

五是推進自由貿易區建設。一方面，愿意跟更多有意愿的國家商談，建設新的自貿區；同時，推動現有的一些自貿區升級，進一步提高區域貿易投資自由化和便利化水平，形成“一帶一路”大市場。

一帶一路助力非洲發展 經貿成果力駁西方質疑金秋九月，中非合作論壇與“一帶一路”建設在北京相遇，雙方將以此為契機，推動中非發展與合作邁上新臺階。王毅日前在中外媒體吹風會上指出，2018年中非合作論壇北京峰會將譜寫“一帶一路”對接非洲發展的新樂章，為非洲的發展振興開辟新的空間，提供新的動力。

中國公共協會副會長胡正躍近日在出席“中非互助與人類命運的共同未來，中非關系暨系列研究成果發布會”活動時指出，“一帶一路”建設為中非合作提供了新的活力和契機，展現出勃勃的生機。越來越多的非洲國家正積極研究和參與“一帶一路”合作，前景十分廣闊。另外，近年來中非在衛生、教育、旅游、智庫、大學、媒體領域的交流與合作蓬勃發展，為非洲各方對“一帶一路”合作參與度和興趣日益上升。

“從聯合國2758號決議通過時，非洲國家代表在聯合國大廳跳舞歡慶；到中非合作論壇框架為非洲國家發展提供幫助，中非合作是互利、雙向的，”全球治理研究中心主任何亞非表示，中非平等互利的合作，令非洲國家積極參與“一帶一路”合作，“中國已與南非、馬達加斯加、埃及等九個非洲國家商簽了一帶一路合作協議，顯示出非洲國家對一帶一路合作的熱情。”

“中非雙方可以通過一帶一路建設打造中非合作升級版，進一步充實中非關系的內涵，”中聯部當代世界研究中心主任、“一帶一路”智庫合作聯盟秘書長金鑫博士認為，基于歷史和現實等多方面因素，非洲大陸應可成為“一帶一路”示范地區，成為“一帶一路”活力的合作板塊之一，成為基礎設施互聯互通和國際產能合作兩個主要合作領域的優先合作伙伴，成為攜手打造人類命運共同體的的拍檔。

非洲小伙用竹子造單車 環保又拉風

在遙遠的東非國家烏干達，一位小伙用當地盛產的竹子制作自行車車架。由于竹子具有彈性，比起其他金屬吸震性更強。這款環保又拉風的竹子自行車不僅受到東非專業騎手的追捧，還遠銷歐美國家……

諾丁·卡索瑪正在用樹皮布纏繞固定竹子車架的接縫。 據卡索瑪介紹，首先要將毛竹進行殺蟲、干燥、切割等處理，然后把切割好的竹段固定在夾具上，將金屬部件插入竹段，用樹皮布纏繞固定接縫，后經過多次沖擊測試，車架組裝基本成型。

“整個過程，大約需要六至七天。” “竹子很有彈性。當你在越野路上騎行時，竹子可以吸收震動，所以會比鋼或鋁等金屬要好。”卡索瑪解釋說。

卜噶里自行車公司的一名員工正在制作竹子車架。

為了確保竹子的可持續供應，卡索瑪在家鄉種植了一片竹林。目前，卜噶里自行車公司雇傭了大約20名當地員工。 卡索瑪制作的大部分車架遠銷歐洲和美國。由于是全手工制作，車架的售價并不便宜。卡索瑪說，每個車架平均售價約為500美，因為生產成本就高達350美。

圖為卜噶里自行車公司制作的竹子車架。 此外，卜噶里自行車公司也組裝整車。這些車的輪胎、鋼圈、把手等配件和普通自行車無異，但車架卻是用竹子和樹皮布打造，看起來具有濃濃的地方特色。