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              重慶鋼結(jié)構(gòu)電梯井道廠家報(bào)價(jià)「多圖」

              發(fā)布時(shí)間:2021-06-26 08:44  

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              視頻作者:重慶東茂鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司






              重慶鋼結(jié)構(gòu)電梯井壁結(jié)構(gòu)介紹:

              井壁結(jié)構(gòu)

                  磚混結(jié)構(gòu)井道須勘察有無(wú)圈梁,如有須記錄圈梁中心間距(一般要求圈梁高度300mm,較小為200mm),如有埋件需記錄埋件尺寸及其間距,注意許多情況下,如果不是按你所代表的廠家圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的井道,埋件位置都有偏差。后對(duì)重的電梯井道須三面布梁(或埋件),側(cè)對(duì)重電梯井道只須左右兩面布梁(或埋件)。還要注意井道的四角有無(wú)突出井道內(nèi)部的立柱,井道內(nèi)壁有無(wú)突出的梁等結(jié)構(gòu),并做好記錄。埋件位置由電梯廠家根據(jù)導(dǎo)軌支架與井道壁焊接固定的位置來(lái)確定,埋件一般用12-16mm厚的鋼板。




              電梯鋼結(jié)構(gòu)井道如何選擇玻璃幕墻

              鋼化玻璃的定義:

                  指符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的夾層玻璃、鋼化玻璃,以及用它們加工制成的中空玻璃。

              鋼化玻璃的優(yōu)點(diǎn):

                  1、隔音,夾膠鋼化玻璃比一般的單片鋼化玻璃具有更強(qiáng)的隔音效果。可以隔絕可穿透普通玻璃的1000赫茲—2000赫茲的吻合噪聲

                  2、防止墜落傷人。玻璃即使碎裂,碎片也會(huì)被粘在薄膜上,破碎的玻璃表面仍保持整潔光滑。這就有效防止了碎片扎傷和穿透墜落事件的發(fā)生,確保了人身安全。在歐美,大部分建筑玻璃都采用夾層玻璃,這不僅為了避免傷害事故,還因?yàn)閵A層玻璃有很好的抗震侵入能力。玻璃安全破掉,在重球撞擊下可能碎裂,但整塊玻璃仍保持一體性?shī)A層,碎塊和鋒利的小碎片仍與中間膜粘在一起。

                  3、可以阻擋99%以上紫外線和吸收紅外光譜中的熱量,可以為電梯井道降溫起到很大的作用。電梯井道溫度過(guò)高里面的電氣元件會(huì)受到傷害,造成一系列的電梯故障或者電梯自我保護(hù)。




              鋼結(jié)構(gòu)電梯井道為什么要做安全防護(hù)

                  根據(jù)TSGT7001電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則3.7項(xiàng)規(guī)定:轎廂與面對(duì)轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m,對(duì)于局部高度小于0.50m或者采用垂直滑動(dòng)門(mén)的載貨電梯,該間距可以增加到0.20m。

                  如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門(mén)并且門(mén)只能在打鎖區(qū)內(nèi)打開(kāi)時(shí),則上述間距不受限制;3.8項(xiàng)規(guī)定:每個(gè)層門(mén)地坎下的井道壁應(yīng)當(dāng)符合以下要求:形成一個(gè)與層門(mén)地坎直接連接的連續(xù)垂直表面,由光滑而堅(jiān)硬的材料構(gòu)成(如金屬薄板);其高度不小于打鎖區(qū)域的一半加上50mm,寬度不小于門(mén)入口的凈寬度兩邊各加25mm。如果超出以上規(guī)定的,應(yīng)在井道壁上加裝封閉的防護(hù)板,可以承受一定的壓力而不變形為準(zhǔn)。

                  可以用拉爆固定。當(dāng)然也可以批擋水泥沙以滿足轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m這樣的要求。



              鋼結(jié)構(gòu)電梯井道建設(shè)要求

              重慶東茂鋼結(jié)構(gòu)今天和大家介紹一下鋼結(jié)構(gòu)電梯井道的建設(shè)要求,下面就有鋼結(jié)構(gòu)電梯井道安裝給大家介紹。

                1、當(dāng)電梯起重,導(dǎo)靴不應(yīng)超出導(dǎo)軌。

                2、每個(gè)立柱導(dǎo)軌面(包括側(cè)面和頂面)以安裝基準(zhǔn)的偏差應(yīng)不超過(guò)5m以下各值:導(dǎo)軌和安全籠式彈簧夾重軌為0.6mm ;沒(méi)有安全裝備的T-重導(dǎo)軌為1.0mm 。

                3、每個(gè)軌道應(yīng)該是至少兩個(gè)導(dǎo)軌支架,距離不超過(guò)2.5M,特殊情況下,應(yīng)該采取措施,確保導(dǎo)軌安裝符合要求GB7588彎曲強(qiáng)度要求。的導(dǎo)軌托架的水平不超過(guò)1.5 % ,導(dǎo)軌支架螺栓或托架直接嵌入在不大于120毫米少嵌入深度的壁上。


                4、兩列的軌道偏差的頂面之間的距離,轎廂導(dǎo)軌為 20 mm時(shí),對(duì)重導(dǎo)軌為 30毫米。

                5、導(dǎo)軌和重軌接頭安全籠式彈簧夾的臉應(yīng)該有一個(gè)連續(xù)的差距,而且差距不大于本地0.5mm時(shí),鋼軌接頭樓梯的0.01/300平尺或其它工具直線度來(lái)衡量,應(yīng)該是小于0.05mm ,若超過(guò)應(yīng)修平,雨刮器長(zhǎng)度為150mm或以上,沒(méi)有安全裝備重型鋼軌接頭間隙不大于1mm ,軌縫面臨步驟應(yīng)該不大于0 。為15mm,應(yīng)當(dāng)予以糾正寬容。



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