伊犁高速陶瓷顆粒路面工程值得信賴,黃岡新天地瓷業

彩色通體陶瓷顆粒

      彩色防滑路面膠粘劑能夠在各種地面基層使用，里面包括我們常見的瀝青路面和混凝土路面。彩色防滑路面膠粘劑具有與瀝青材料相同的彈性，不管是嚴寒酷暑還是烈日炎炎都不會開裂。并且它的低粘度聚氨酯可直接密封混凝土基材，無需界面劑。彩色陶瓷顆粒防滑路面是在原有瀝青或混凝土路面上通過專用樹脂膠水將耐磨陶瓷顆粒粘接在路面上，從而形成防滑型彩色路面，它是目前應用廣泛的一種交通道路彩色防滑路面。另外它對對基材和面層陶瓷骨料潤濕性強，爬升力好，厚度均勻。在用膠量上比市場在售產品低20%，大大降低了成本的支出。

彩色陶瓷顆粒防滑地面

      增加車輪和路面接觸點之間的摩擦力，從而提gao防滑性能。普通瀝青和水泥路面剛鋪完的時候防滑性能高，但是經過一端時間使用表面的結構深度就會變小,防滑性能大大降低.而防滑彩色路面是將骨料粘在表面所以只要骨料不被損壞就不會失去防滑性能—即路面不能被磨光變滑。所以骨料zui重要的屬性是保持高拋光值，這樣一來當微觀結構被磨損的時候不是骨料被磨光，而是整個結構被一層一層的磨掉，在這個過程中構造深度仍然保持不變,繼續保持其性能。膠粘劑攤鋪、噴撒彩色顆粒、把多余的顆粒收集起來這一系列的步驟要同時完成。還有一點重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片狀的，這會使微觀結構達不到應有深度。所以為了達到適宜的性能，骨料必須是以方型粒為主的。使用任何骨料都必須測定其zui低磨光值,一般要達到70以上.

彩色通體陶瓷顆粒防滑路面需要哪些材料

聚氨酯

　　這種材料是雙組份的，由聚氨酯和陶瓷顆粒組成，附著力，硬度都很好，高速公路，城市過車綠道用的都是這種材料，它的施工方法有哪些呢?

　　1，先涂底漆(水泥地面老地面不用底漆，剛做的混凝土4個月內的要刷底漆，瀝青路面不用底漆);

　　2，用3mm鋸子耙把聚氨酯耙平，然后再把陶瓷顆粒撒在表面(前面的人耙膠水，后面接著撒顆粒);

　　3，硬化后掃除多余顆粒就完工了。還有種施工方法就時聚氨酯膠水里面拌石英砂，表面再撒是硬砂，然后滾面漆，這種做法也可以過車。

　　彩色防滑路面材料成本：聚氨酯加陶瓷顆粒材料成本每平方48-50元，聚氨酯拌石英砂再滾面漆材料成本30元/平方左右，適合過車的彩色路面，停車場等。