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              發(fā)布時(shí)間:2021-06-13 10:55  

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              我國(guó)汽車生產(chǎn)行業(yè)曾提出汽車制造應(yīng)由重“量”轉(zhuǎn)為重“質(zhì)”,從中質(zhì)協(xié)用戶工作部在2011年所做的汽車消費(fèi)者滿意度調(diào)查和受理的汽車消費(fèi)者投訴和分析來(lái)看,整體汽車質(zhì)量有一定提升,但是幅度有限。具體來(lái)看,有些新技術(shù)并未完全達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期的要求,在批量生產(chǎn)時(shí)就出現(xiàn)問題;128769型離合器片,841345型離合器片,170002-31型伊頓壓盤,128959型伊頓離合器片,河間卓士汽車零部件有限公司三級(jí)減震離合器片。再就是傳統(tǒng)汽車零部件仍存在一些小缺陷,沒有得到底解決。


               


              卓士汽車離合器片,汽車離合器片,河間卓士汽車零部件有限公司三級(jí)減震離合器片。汽車離合器片一般故障原因,檢驗(yàn)方法及維修故障現(xiàn)象:起步嚴(yán)重發(fā)抖,汽車行駛速度上不去、加速慢、上坡無(wú)力、油耗大等,主要原因是離合器傳遞扭矩變小,嚴(yán)重時(shí)不能傳遞扭矩。故障原因:1)離合器分泵無(wú)自由行程,當(dāng)離合器稍有磨損后,分離機(jī)構(gòu)頂死分離指,造成離合器分離指沒有回位空間,壓盤壓緊力降低,造成離合器打滑,嚴(yán)重磨損。2)駕駛操作問題:沒有完全放開離合器踏板,過多使用半離合狀態(tài),超載運(yùn)行,爬陡坡,使離合器磨損嚴(yán)重。打滑的檢驗(yàn)方法:用手制動(dòng)閘使車處于完全制動(dòng)狀態(tài),踏下離合器踏板,然后在一檔發(fā)動(dòng),再放開離合器踏板,如果發(fā)動(dòng)機(jī)能夠停止,說(shuō)明離合器無(wú)故障。反之,離合器有打滑,需拆卸,檢查離合器。離合器打滑,可從以下幾方面找原因:1)從動(dòng)盤(鋼片)總成:摩擦片粘油、摩擦片碳化、燒損、摩擦片破損,摩擦片磨損至鉚釘處。2)蓋(壓板)總成:膜片彈簧破損、壓盤工作端面磨損大超過0.3mm、變形、安裝螺釘松動(dòng)、分離指端跳超過1mm。3)飛輪:飛輪工作面磨損大超過0.5mm。3)在不踩離合器踏板的狀態(tài)下(離合器接合狀態(tài))緩慢將換擋桿向倒檔方向移動(dòng),當(dāng)聽到齒輪鳴叫的聲音時(shí)停止換擋桿的操作,保持齒輪鳴叫的聲音。4)分離機(jī)構(gòu):分離撥叉無(wú)游動(dòng)余量,離合器踏板無(wú)自由行程,分離軸承無(wú)游動(dòng)余量。5)剎車系統(tǒng):剎車系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng),過緊,行使后輪轂燙手

              要想真正做到“量”與“質(zhì)”的轉(zhuǎn)變,需要汽車生產(chǎn)行業(yè)共同努力了,質(zhì)量才是行車安全的基礎(chǔ)。
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               汽車在行駛過程中需要變換不同的擋位,以適應(yīng)不斷變化的行駛路況,如果沒有離合器將發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離,那么變速箱中嚙合的傳力齒輪會(huì)因載荷沒有卸除,致使駕駛員不能將該擋位解除,同樣也會(huì)導(dǎo)致駕駛員無(wú)法掛入需要的擋位。利用離合器使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱暫時(shí)分離,就可以避免或減輕齒輪間的沖擊。其次,當(dāng)傳動(dòng)系內(nèi)載荷超過磨擦力所能傳遞的轉(zhuǎn)矩時(shí),離合器的主、從動(dòng)部分就會(huì)自動(dòng)打滑,因而起到了防止傳動(dòng)系過載的作用。2)用力拉緊駐車制動(dòng)器3)輕輕地踏加速踏板,緩慢松開離合器踏板。



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