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發(fā)布時間：2021-10-12 07:30
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輪胎外觀勤檢查
夏季高溫加速橡膠老化、輪胎磨損，還會造成胎壓異常，這些都會導(dǎo)致輪胎爆裂，所以車主應(yīng)注重輪胎的日常保養(yǎng)并時刻留意輪胎狀況，謹防爆胎。
夏季高溫會加速輪胎花紋的磨損，簾布層強度也會隨之下降，一旦輪胎磨損至距離胎紋溝內(nèi)磨損標記1.6mm時就得更換輪胎。除正常磨損外，若發(fā)現(xiàn)輪胎表面鼓包、也應(yīng)更換，否則容易發(fā)生爆胎。
提醒，需要更換輪胎時，千萬不要圖便宜買二手胎，購買時要優(yōu)先考慮原廠輪胎，因為原廠輪胎配合汽車速度和汽車的大載重。同時，使用中的輪胎行駛到1萬公里左右時，要盡快作一次四輪定位，消除隱患。
標準胎壓需保持
夏季輪胎與高溫路面摩擦使胎壓溫度升高，車身重量集中在胎面中心，經(jīng)外力沖擊和快速磨損，隨時都有爆胎的可能。夏季標準胎壓應(yīng)保持在2.2至2.5個大氣壓為宜，車主應(yīng)至少每月測一次胎壓，發(fā)現(xiàn)氣壓過高或過低都應(yīng)及時調(diào)整。還可以在車上安裝胎壓監(jiān)測裝置———TPMS系統(tǒng)，對胎壓和胎溫進行實時監(jiān)控，以確保夏季行車安全。
輪胎充氣宜選氮氣
輪胎中充入的壓縮空氣會遇熱膨脹，特別是在長途行駛和高速行駛時。在海南，新輪胎使用前充氣時，應(yīng)該比國內(nèi)其他地區(qū)低一定額度的氣壓。經(jīng)常用于長途或高速行駛的車輛，配新輪胎時可以考慮充氮氣，因為干燥氮氣在溫度變化時，體積膨脹遠比含水分的空氣低，因此夏季高速行駛時不胎。
此外，干燥氮氣還能防止輪胎內(nèi)部氧化。
車輛爆胎要處理
認為，司機對發(fā)生爆胎后的處置不當，是引發(fā)交通事故的重要原因。
車輛在高速公路上行駛中突然爆胎，尤其是前輪突爆，極有可能引發(fā)車輛失控而傾翻。輪胎突爆時，車身迅速歪斜，轉(zhuǎn)向盤向爆胎側(cè)急轉(zhuǎn)，此時駕駛員要保持，切不可采取緊急制動，應(yīng)全力控制住轉(zhuǎn)向盤，松抬加速踏板，盡量保持車身正直向前，并迅速搶掛低速擋，利用發(fā)動機制動使車輛減速。在發(fā)動機制動作用尚未控制住車速前，不要冒險制動停車
產(chǎn)品介紹：
本公司充氮車主要型號：CDZ-25Y1、CDZ-35Y1、CDZ-42Y1等
適合給需要充氮氣的蓄能器、簧、蓄壓裝置、高壓開關(guān)、電器產(chǎn)品、注塑模具、高壓容器、消防器材等充氮氣。本裝置配置，可完全取代HYDAC、BOSCH、PALL、STAUFF、PARKER等進口品牌機 。本裝置可為EPE、OILAIR、OLAER、BOSCH、BSD、FOX、BCCCMA、HYDAC、DSG、BW、HERION、KNAPP、ANDREAS MAIER等進口蓄能器及各種國產(chǎn)蓄能器充氮氣，也可為各類設(shè)備進行氮氣增壓，是客戶理想的配套產(chǎn)品。
技術(shù)參數(shù)簡介：CDZ-35Y1
1. 環(huán)境溫度：-20℃至 55℃
2. 工作壓力：大350bar（35MPa)輸出壓力可進行無級調(diào)節(jié)，根據(jù)調(diào)定壓力恒壓工作
3. 壓力顯圍：0—60MPa，
4. 低壓力設(shè)定：0 MPa
5. 液壓系統(tǒng)流量： 15L/min
6. 油箱容積：20L
7. 工作介質(zhì)：32#或46#液壓油
8. 電機： 380V-50HZ
9. 功率：3.0KW
10. 外形尺寸（mm）：長×寬×高=1000x800x1100
1、標定控氧儀檢查儀表是否測量準確氧探頭壽命是否到期
2、氮分儀取樣管路是否脫落或不暢，調(diào)節(jié)至正常
3、制氮機出氣量是超過額定氣量，實際氣量的計算方法是如果是玻璃轉(zhuǎn)子流量或者是金屬轉(zhuǎn)子流量計則：實際流量讀數(shù)=√壓力 1×流量計上的讀數(shù)如果是鍋街流量計則實際流量讀數(shù)=（壓力 1）×流量計上的讀數(shù)
4、檢查制氮機吸附壓力是否過低
5、檢查制氮機閥門或管道是否有泄漏。
6、系統(tǒng)是否有漏氣，包括內(nèi)漏與外漏
7、變壓吸附的幾個環(huán)節(jié)之間的時間控制是否合理，避免互混
8、選用分子篩是否合適，要能很好地分離氧氣和氮氣
