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發布時間：2021-10-22 01:41
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不銹鋼檢測之鋼軌的腐蝕機理
雜散電流對鋼鐵的破壞作用
由于城市軌道交通基本上都是采用直流電牽引系統，并且把行軌定為回流線，而列車所用的電流并不穩定，很容易通過軌道與地面絕緣不良的位置泄漏到道床及周圍的土壤介質形成雜散電流。不銹鋼檢測廠家提醒用戶，當雜散電流在土壤中流動時，可利用地中的金屬護套等金屬作導體。電流在金屬導體流到周圍土壤的流出處造成腐蝕，同時也使鋼軌及其附近地下構筑物、金屬管線等在電流流出處產生腐蝕。 地鐵雜散電流將造成鋼軌限位裝置的誤動作，造成走行軌道出現不明原因的電位升高；地鐵運營系統的鋼軌及鋼軌的一些附件存在很嚴重的腐蝕，尤其是在道釘釘入道床的地方，很難做到很好的絕緣，這些地方是經常發生雜散電流腐蝕的地點。
金屬材料檢測的機械性能
1.強度：材料在外力載荷作用下，抵抗變形和撕裂的能力，材料單位面積受載荷稱應力。
2.屈服點，稱屈服強度，指材料在拉伸過程中，材料所受應力達到某一臨界值時，載荷不再增加變形卻繼續增加或產生0.2％L,時應力值，單位用牛頓/毫米2表示。
3.抗拉強度也叫強度極限指材料在拉斷前承受應力值，單位用牛頓/毫米2。
4.延伸率，材料在拉伸斷裂后，總伸長與原始標距長度的百分比。
5.斷面收縮率，材料在拉伸斷裂后，總伸長與原始標距長度的百分比。
6.硬度：指材料抵抗其它更硬物壓力其表面的能力，常用硬度按其范圍測定分布布氏硬度，和洛氏硬度。
7.沖擊性能，材料抵抗沖擊載荷的能力，單位為焦耳/厘米2。
掃描電鏡之電子探針
定量分析準確度高
電子探針是目前微區元素定量分析準確的儀器。電子探針的檢測極限(能檢測到的元素濃度)一般為（0.01－0.05）%， 不同測量條件和不同元素有不同的檢測極限，但由于所分析的體積小，所以檢測的感量極限值約為10-14g，主元素定量分析的相對誤差為(1—3)%，對原子序數大于11 的元素，含量在10% 以上的時，其相對誤差通常小于2%。
微區離子遷移研究
多年來，還用電子探針的入射電子束注入試樣來誘發離子遷移，研究了固體中微區離子遷移動力學、離子遷移機理、離子遷移種類、離子遷移的非均勻性及固體電解質離子遷移損壞過程等，已經取得了許多新的結果。
掃描電鏡的構造和工作原理
基本工作原理：
通過對電子內的鎢燈絲加-20KV的高電壓，使電子處于熱激發狀態，在陽極的作用下，處于熱激發狀態的電子就可以激發出電子束，這個電子束就是光源。但是剛剛激發出的電子束束斑比較粗，大概7-10微米左右，不利于清晰成像，因此，有必要對該電子束進行細化，這就是要在樣品與電子之間加3級“聚光鏡”，我們這里的“聚光鏡”不是光學中應用的棱鏡，而是一對對的電磁透鏡，因為，在真空狀態下，磁場中高速運行的電子束會發生偏轉，我們利用這個原理對電子束進行“聚焦”約束。三個電磁透鏡中的前兩個是強磁透鏡，可起到把電子束光斑縮小的作用，而第三個非對稱磁場為弱磁透鏡，它起到的作用是延長焦距。布置這個末級透鏡（習慣上成為物鏡）的目的在于使樣品和透鏡之間留有一定的空間，以便裝入各種。掃描電子顯微鏡中照射到樣品上的電子束直徑越小，就相當于成像單元尺寸越小，相應的分辨率就越高。采用普通的熱陰極電子時，掃描電子束的束徑可達到6nm左右。若采用六硼化鑭陰極和場發射電子，電子束束徑可進一步縮小。在掃描線圈作用下，在樣品表面掃 描，激發出各種物理信號， 其強度隨樣品表面特征而變 化。通過檢測器檢測信號， 并經放大，調制圖像。
