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發布時間：2021-05-20 10:20
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凸輪軸是什么？
凸輪軸是一根圓柱形棒體，上面鑄有若干個凸輪，用于驅動氣門。凸輪軸的一端是軸承支撐點，另一端與驅動輪相連接。
凸輪軸作用
凸輪軸是發動機配氣組織的一部分，擔任驅動氣門按時敞開和封閉，保證發動機在工作中定時為汽缸吸入新鮮的可燃混合氣，并及時將燃燒后的廢氣排出汽缸。空調曲軸加工報價
現在的汽車發動機一般都采用頂置凸輪軸設計，依照頂置凸輪軸的數目，分為單頂置凸輪軸和雙頂置凸輪軸。進氣門和排氣門混合擺放在一根凸輪軸上，即單頂置凸輪軸（SOHC）。進氣門與排氣門分列在兩根凸輪軸上，即雙頂置凸輪軸（DOHC）。
高角度凸輪軸是相關于一般凸輪軸的240°左右的凸輪作業角度而言的，高角度凸輪軸的凸輪作業角度通常可以抵達280°以上。大角度的凸輪軸可以延伸氣門的開啟時刻，增大氣門的升程，使進氣門和排氣門實現早開和晚關，使更多空氣進入氣缸，以進步發動機中、高轉速的動力輸出。
關于民用車來說，改裝時應該挑選凸輪作業角度在278°以下的凸輪軸，由于作業角度大于278°的凸輪軸會大幅度添加氣門堆疊角，使發動機高轉速時的動力提高許多，但發動機在低轉速時會由于氣缸密封性不好而導致怠速嚴峻顫動甚至熄火，這樣的車輛無法適應日常運用，而只能用于競賽用途。空調曲軸加工報價
(1)凸輪軸頸的擺差(徑向姚動)應不大于0.05^-0.10毫米，逾越者應予校正，不然會導致軸瓦空地不準，氣門腳空地不準，使機油壓力下降，徑向跳動嚴重者發動機在高速作業時不穩定，凸輪軸跳動頻繁而低消氣門腳空地，發動機發生突突聲。
(2)凸輪軸頤磨損，其失圓度及錐度應不大于0.05毫米，逾越者應將其磨至修補標準。光磨后軸頸的小直徑應大于凸輪的總高度1.0-1.5毫米，不然會使機油壓力不正常、軸瓦靠合面不良，低于凸輪升程高度者會構成凸輪軸裝配不上氣缸體，并且會發生凸輪軸跳動的壞處。空調曲軸加工報價
