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同一管件采用同一彎曲半徑(即一管一模)、同一規格管件統一規范彎曲半徑(多管一模)，是目前國外導管設計模式的特點和總體趨勢，是機械化、自動化取代人工的必然結果，也是設計與先進加工工藝相適應、與設計發展相協調的要求。因為標準化的導管彎曲半徑能減少模具制造數量，降低生產成本，大大超過了增加設備所需的投資，而且任何一種新型的各種導管，都能快速靈活地生產出來，大大縮短生產準備周期，加快試制進度。對于現代飛機及其發動機的不斷改進、更新和多機種同時生產的實際情況，這一點的確是非常有益的。

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導管的標準化，即導管形狀的規范化和彎曲半徑的標準化，是目前使用數控彎管急需解決的問題。要想實現我國彎管技術的大突破，必須從管材的設計造型入手，適應矢量數控彎管的特點。關于導管數多，形狀復雜，排列密集度大的問題，斯貝發動機遠遠超過目前國內生產的各種發動機，但是它很好地解決了導管彎曲半徑標準化的問題。由于發動機結構的特殊需要，它除了個別導管外，90%以上的導管都采用了一根一根的彎曲半徑，而同直徑規格的導管只有2~4個彎曲半徑。就拿直徑6.35 mm，彎曲半徑19.05 mm的導管為例，它有50多個零件編號，但只有一組彎曲組件。整臺斯貝發動機導管，只使用了20多套彎曲模塊，70%以上是在數控切管機上彎曲的。這種機器目前在國內生產的任何一種都不能與之相比。

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紙管用紙管在日常生活中應用較廣泛，如膠帶或某些塑料薄膜等生活用品內紙管用。切紙機是用來對整根紙管進行切割的設備，目前使用的切紙機包括數控的全自動切紙機，它通過預存程序的控制，在設定好切紙管的長度、時間等參數后，就可以實現紙管的自動切割，使用方便。然而，全自動紙管切割機價格較高，對于一些生產規模較小的廠家來說，購買一臺價格昂貴的機器，無疑是增加了生產成本，如果機器再次出現故障，還需要花費大量的資金來進行維修調試，這是一個很高的成本，弊大于利。

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其目的之一是提供一種三工位全自動數控紙管精切機，可使工作效率大大提高，同時分切時芯軸不旋轉，提高了設備穩定性，切斷部位平整，產品精度及合格率高。為了實現上述目的，本技術采用的技術方案是：一種全自動三工位數控紙管精切機，其機架上設有進料裝置、旋轉盤、上料器、分切裝置、退料裝置，使待分切紙管輸送到旋轉盤；在旋轉盤上設有裝料、分切和退料三個工位，旋轉盤上設有三個芯軸，旋轉盤繞其自身中心軸旋轉，三個芯軸在上述三個工位之間依次作業。該技術對全自動三工位數控紙管精切機進行了優選，所述分切器包括：切刀、紙管固定機構、紙管旋轉機構、紙管旋轉機構，紙管固定機構將紙管固定在紙管旋轉機構上，紙管旋轉機構對紙管進行旋轉，紙管旋轉機構帶動紙管旋轉。

本發明公開了一種紙管切割機,包括切割機底座,所述切割機底座的兩端分別垂直設置有承重梁和第二承重梁,所述承重梁和第二承重梁之間設置有切割刀具滑軌,所述切割刀具滑軌上套設有一個以上沿切割刀具滑軌運動的滑動套,所述滑動套的下端連接有用于安裝切割刀具的刀架,所述承重梁的側壁上連接有紙管定位套,所述紙管定位套上連接有紙管擋片,所述第二承重梁的側壁上開設有氣桿通孔,所述氣桿通孔中穿設有氣桿,所述氣桿的一端連接有控制氣桿運動的動力氣缸,所述氣桿的另一端連接有定位盤,所述定位盤上設有紙管定位槽.本發明可以一次性將待切割的紙管分切成多段產品所需長度.

本實用新型提出了用于膠帶紙管的自動切管機,包括運轉裝置,切斷裝置和出料裝置;運轉裝置包括轉盤和驅動轉盤轉動的驅動裝置,轉盤上轉動連接有至少三根的水平橫桿,其中三根水平橫桿分別對應紙管插入位,紙管切斷位和紙管退出位,還包括驅動紙管切斷位上的水平橫桿轉動的第二驅動裝置;切斷裝置包括水平軸和若干均勻布置在水平軸上的切刀,水平軸連接有驅動水平軸轉動的第三驅動裝置,水平軸上還連接有驅動水平軸靠近和遠離紙管切斷位上的水平橫桿的第四驅動裝置;出料裝置包括推桿,第五驅動裝置和第六驅動裝置.本實用新型自動化程度高,紙管的進料,紙管的切斷和紙管的出料能同時進行,連續性好,.