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發布時間：2020-09-09 03:38
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大型汽車衡器的檢測工作中存在的不足
通過調查發現, 雖然目前我國對大型衡器的應用已經較為熟練, 但是針對大型衡器的檢測工作還存在一些不足。具體來講, 長期以來, 我國相關領域的研究人員都在一定程度上忽略了針對大型衡器的檢測, 即便有一部分工作人員意識到檢測工作的重要性, 但是在實施時也具有一定的難度, 缺乏經費和制度的支持是導致這種情況的主要原因。電子地磅屬于融合了多種現代科技的稱量裝置，包括電子技術、傳感器技術以及計算機技術等，其檢定工作也是由專門的工作單位負責的。在一些市級的檢測單位中, 大型衡器的檢測工作受到了一定的重視且相對來說較為完善, 但是在一些縣級的檢測單位中, 大型衡器檢測工作還在很大程度上有待提升, 很多檢測人員的水平有限, 標準器的數量也嚴重缺乏, 根本不能滿足行業生產的需求。為了能夠強化整體的大型衡器檢測水平, 必須對大型衡器檢測的方法進行探討和改進。
近發現溫度突然下降。地磅的電池充滿電，用下又沒電啦。針對這種情況特講述一下電池和溫度的關系：如果鋰電池在低溫環境下使用，即低于4°C，也會發現電池壽命縮短，有些原裝即使在低溫環境下，鋰電池也不會充電。但是不要太擔心。這只是暫時的情況。一般而言,計量設備都要避免振動，地磅也是如此，所以在日常的計量工作中一定要減少對地磅秤體的沖擊，避免放置于振動過大的環境。與在高溫環境中使用不同，一旦溫度升高，電池中的分子就會被加熱并立即恢復到先前的功率。溫度越高，原電池中陰離子和陽離子的移動速度越快，兩個電極上的電子損失速率越快，電流越高。
一.溫度對地磅電池內阻的影響
在0℃~30℃環境溫度下放電,電池的內阻隨溫度升高而降低,反之電池溫度降低時,電池的內阻逐漸增大,電池內阻與溫度呈直線變化關系.所以地磅電池放電工作溫度在0℃~30℃范圍電解液的導電性好,同時電解液中氫離子和硫酸根離子向活性物質擴散速度也較高,不僅僅改善了濃差極化影響,又使電極反應速度提高,進一步改善了電化學極化的影響,所以蓄電池放電量增多。有的單位為了使來回傳遞的速度加快，喜歡把地磅儀表的PCB板拆下來，用特快專遞郵寄，這就產生一防靜電的問題。
當環境溫度降至0℃以下,溫度每降低10℃,內阻約增大15%左右,因為硫酸溶液粘度變大,所以增大了硫酸溶液比電阻,而加重了電極極化影響.蓄電池容量會明顯減小。
二.溫度對充地磅放電的影響
反復進行放電和低壓恒壓充電時循環,初期由于電池存在熱傳導，所以溫度并不高,若反復地進行充放電循環,電解液溫度會十分高。
倘若在低溫下給地磅充電，擴散電流密度明顯減小,而交換電流密度減小不多，所以濃差極化加劇,則引起充電效率的降低.另一方面上次放電的在低溫下的飽和度,又使電池充放電反應阻力增加,因而進一步降低了充電效率。
倘若地磅電池在10℃以上的環境溫度下充電，極化作用明顯減小,溶解速率和溶解度都可提高，加之在較高溫度下氧擴散速率也增大，在這些在綜合因素影響下使電池充放電效率提高。
電子汽車衡主要由秤臺、4～8個稱重傳感器、接線盒以及稱重顯示儀表等組成系統，還可以選配打印機、大屏幕硅示器、計算機和穩壓電源等外部設備。
1.秤臺和連接件
這是被稱物體與轉換元件之間的機械傳力系統，又稱秤體，一般包括支承物體重量的承載器、秤橋結構連接部件和限位裝置等。主要作用是承受載荷、傳遞載荷而且要完全、準確地將承受的載荷全部傳遞給稱重傳感器。
一般對秤白和連接件有如下要求：
①秤臺要有足夠的面積，以保證物體能穩妥而方便地放置到秤臺上。
②秤臺要有足夠的強度和剛度
③秤臺具有一定的動態性能，可承受一定的沖擊與振動
電子汽乍衡稱重時易受到白面I：行駛汽車引起的較大水平沖擊力，或因外界環境變化(如溫度變化引起秤臺的熱脹冷縮、風力變化引起秤臺產生的橫向分力等)引起的橫陽力等影響，對準確稱量干擾很大。因此，電子汽車衡的傳力系統一般采用“雙球面定心”和“不倒翁”方法。總之,在進行大型衡器檢測工作的過程中,相關工作人員一定要嚴格按照標準和要求來進行,盡可能在大程度上減小誤差,提升大型衡器稱重的準確性。
電子汽乍衡的橫向約束裝置又稱為水平限位器。它雖然不參與稱重系統中力的傳送與轉換，但它是保證稱量結果穩定，將被稱重量按預定的傳力方式傳遞給傳感器的加載軸線以及在外界干擾條件下使橫向力不能作用到傳感器上的附加裝置
如何選擇電子汽車衡的安裝地點
1.了解安裝地點的土壤耐壓、凍層及水位情況，確認當地適宜安裝后，再確定具體的施工方案。
2.安裝地點要遠離強大射頻干擾源，比如郵電通訊的發射塔等。
3.不要安裝在大型變電站附近。
4.安裝地點應避開高壓輸電線路，電磁耦合及靜電耦合導致輸電電纜對電子汽車衡的信號線產生干擾，并且信號線越長，干擾就越強烈。將良好接地的金屬網防護管套住信號線，理論上可抑制干擾，提高稱量準確性。
5.具備獨立的供電電源，避免同頻繁啟動的電氣設備、大功率電器等共電。
6.具有相對寬敞的安裝場地，有足夠空間建造上下平直引道，引道長度約等于秤體長度；引道禁止急彎。緩坡是為了減緩汽車上秤時對稱重傳感器的沖擊。
7.鹽堿地區、雨水多、濕氣大的地區不要將電子汽車衡安裝在基坑中。如果必須安裝則應考慮基坑的通風、排水及留有檢修空間等。
8.安裝地點還應考慮風向問題，盡量不要將電子汽車衡安裝在“風口”上。否則在季風刮起的時候，秤將不能顯示出穩定準確的示值。
實踐證明，正確選擇電子汽車衡的安裝地點能充分發揮電子秤準確性高的特點，提高汽車衡的使用壽命。
