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擋渣車、擋渣投放車在轉爐煉鋼中的作用

轉爐擋渣車主要有底盤、行走機構、旋轉平臺、旋轉機構、液壓升降系統、氣動夾緊系統、投放臂等七部分組成。行走機構通過蝸輪減速將電機功能傳至行走輪滿足18米/秒的行走速度，旋轉機構采用電機驅動，能將投放臂水平旋轉90°，以讓開爐前工作空間液壓升降系統可使投放臂抬起與下落，升起時前端高度可達2.6m,夾緊機構采用氣動方式，保證擋渣器夾緊與釋放。

DZ系列擋渣塞投放車

擋渣塞投放車是一種用于轉爐煉鋼優化生產工藝，改善鋼水質量、降低后部工序物耗的煉鋼機電設備。采用擋渣機進行的煉鋼工藝，在整個出鋼過程中，能大幅度減少流入鋼包的渣量使鋼水質量明顯提高，降低后部工序合金消耗量，提高經濟效益。

在轉爐煉鋼生產中，爐內冶煉時產生大量的熔融狀態的鋼渣，鋼渣的化學成分復雜，特別是鋼渣夾雜的硫磷元素對鋼的質量影響大。在鋼水冶煉完畢，出鋼時，要嚴格控制隨鋼水流入包中的鋼渣量，為此通常采用擋渣出鋼工藝，以防止在以后的工藝過程中鋼渣中硫、磷有害成分重新滲透到鋼水，造成煉鋼工藝中常說的“回磷”等，從而影響鋼坯質量，為提高產品質量，實現“潔凈鋼”生產，采用擋渣出鋼工藝是為重要的環節。

擋渣車在鋼水冶煉完畢，出鋼時，要嚴格控制隨鋼水流入包中的鋼渣量，為此通常采用擋渣出鋼工藝，以防止在以后的工藝過程中鋼渣中硫、磷有害成分重新滲透到鋼水，造成煉鋼工藝中常說的“回磷”等，從而影響鋼坯質量，為提高產品質量，實現“潔凈鋼”生產，采用擋渣出鋼工藝是為重要的環節。

采用擋渣車進行的煉鋼工藝，在整個出鋼過程中，能大幅度減少流入鋼包的渣量使鋼水質量明顯提高，降低后部工序合金消耗量，提高經濟效益。