寧夏瀝青彩色防滑路面歡迎來電「多圖」

瀝青彩色防滑路面兼具美觀性與實用性

瀝青彩色防滑路面陶瓷顆粒是近幾年新興的一種路面材料，兼具美觀性與實用性，一面市就引起了不小的轟動。而且隨著這幾年技術的不斷進步，陶瓷顆粒的顏色也越來越豐富，在路面鋪設時可以使用不同的顏色，示效果更明顯。   

瀝青彩色防滑路面顏色非常豐富，相較于傳統的路面顏色單調、沒有一點新意，彩色陶瓷顆粒令人眼前一新。可以根據不同的路況選擇不同的顏色，更加醒目。且陶瓷顆粒不掉色，能在很長的時間里保持，非常耐用。   

瀝青彩色防滑路面腐蝕性好，對柴油等溶劑及酸堿溶液具有良好的耐受能力。   

瀝青彩色防滑路面耐低溫、耐高溫，路面低溫體性低，有利于嚴寒地區使用，而它的熱老化性能優良，高溫穩定性好，也可以很好延長道路使用壽命。  

瀝青彩色防滑路面路面的成本低、施工方便，在施工過程當中，斷交時間比較短。　

瀝青彩色防滑路面攤鋪時都需要注意哪些要點

彩色瀝青路和一般的瀝青路一樣，攤鋪時都必須留意一些關鍵點,不然鋪出去的路品質不過關也不知道是怎么回事導致的，彩色瀝青地面在工程施工全過程中必須做到瀝青路施工工藝的基礎規定,此外,還必須考慮一系列規定才可以圓滿完成攤鋪,為了更好地讓職工能進行工作中而不出什么錯漏,下邊就簡略詳細介紹下其攤鋪全過程中的工程施工規定。

瀝青彩色防滑路面修路時必須考慮下列規定：，在攤鋪前應先清理整潔攤鋪機(使攤鋪機在工作中時不容易出什么常見故障)，要用彩色瀝青路來替代原先的路時，有二種方式：要先將原路清整潔，只剩余土地資源的情況下再把土地資源弄整平，那樣能夠避免 彩色瀝青會被原先的一般瀝清的環境污染或是將彩色瀝青立即鋪在原路(等同于給原路穿了件衣服褲子);第二，提前準備鋪彩色瀝青路的土地資源要清理平整，那樣就可以防止多余的安全事故產生，攤鋪彩色瀝青以前應灑加用淺色系粉細砂料配的稀油當黏層油來提升粘膠的粘性;第三，攤鋪中如發覺有比較嚴重環境污染、碎裂、與別的砂石料顆粒的色調差別很大的砂石料顆粒，應該馬上除掉;第四，瀝青彩色防滑路面攤鋪時溫度在一百四十度至一百五十度中間。大家都了解瀝青彩色防滑路面有著諸多益處。可是原料的挑選尤為重要。僅有應用好的原料才可以降低應用中的維護保養。降低維護費。如今就彩色瀝青地面原材料的挑選為大伙兒匯總一些專業知識。

?防滑（耐磨）路面瀝青彩色防滑路面的功能有防滑的作用

防滑（耐磨損）路面瀝青彩色防滑路面的作用有防滑的功效 

瀝青彩色防滑路面是在目前的路面上粘接上3-5mm厚的高磨光值的五顏六色骨料而產生的具備很大的結構深度和摩擦阻力的路面整體面層. 因為它有很大的結構深度(1.5mm)進而大幅度提升了路面的摩擦阻力使路面具備非常好的防滑性能. 因為結構深度協助把水從車轱轆和路面的點接觸移去，讓結構深度車轱轆,路面有冰時，路面結構深度越長，點接觸就越高。提升車轱轆和路面點接觸中間的滑動摩擦力，進而提升 防滑性能。 

一般瀝清和混凝土路面剛貼完的情況下防滑性能高，可是歷經一端時間應用，表層的構造深度便會縮小,瀝青彩色防滑路面防滑性能大幅度降低.而防滑五顏六色路面是將骨料粘在表層因此 要是骨料不被毀壞就不容易喪失防滑性能—即路面不可以被磨光變滑。因此 骨料的特性是維持高打磨拋光值，這樣一來當外部經濟構造被磨壞的情況下，并不是骨料被磨光，只是全部構造被一層一層的磨去，在這個全過程中結構深度依然維持不會改變,持續保持其性能。也有一點關鍵的是，瀝青彩色防滑路面一些高磨光值骨料粒型是塊狀的，這會使外部經濟構造達不上需有深度。因此 為了更好地做到適合的性能，骨料務必是以方形粒為主導的。應用一切骨料都務必測量其少磨光值,一般要做到70之上.

瀝青彩色防滑路面色彩設計對交通安全的重要性

瀝青彩色防滑路面色彩設計對交通安全的重要性

實踐證明, 瀝青彩色防滑路面豐富的色彩能刺激駕駛員大腦, 緩解駕車疲勞程度、保持良好情緒、降低事故隱患。瑞典在阿爾卑斯山上某些特別危險的路段涂上了紅色, 結果交通事故減少了85%-90%。我國也曾做過相關的試驗, 為了降低因車速過快而造成的事故, 曾在長距離的路段上涂上幾十條相間的白色線條, 駕駛員通過這些白色相間的線條, 看起來猶如水中的波紋一般, 感覺速度過快, 從而使駕駛員自覺地降低車速。

瀝青彩色防滑路面的色彩在交通安全體系中扮演著重要角色。為避免色彩過于單調或雜亂引起色彩污染，應該對道路交通設施色彩進行科學有效的規劃與設計。彩色防滑路面要根據色彩的心理效應及道路周邊環境合理鋪裝, 這樣才會對人們的心理活動和精神狀態產生良好影響，充分發揮彩色路面美化環境, 增色都市風格, 誘導交通, 減少交通事故等方面的優點。