天津螺桿壓縮機保養品牌企業「中盛環境」

機身裂紋的修復及注意事項

機身裂紋的修復：①堵絲堵。一般在不重要的部分發現有裂紋時，采用堵絲堵的方法阻止裂紋的擴展。②盲板修補。此法與堵絲堵的修補方法相似，即在裂紋端部鉆孔，再在裂紋兩側視情況鉆孔；鉸M10~M12螺孔數個；用厚度為3~6mm的鋼板按該部位的形狀錘制，再用螺釘擰緊即可。③焊補方法。一般用于非重要部位的修補。④金屬扣合修補法。此法是在堵絲堵的基礎上，再在裂縫的適當位置鑲入銅塊。⑤黏結法。用黏結劑把兩個構件牢固地黏合在一起，可代替部分焊接、鉚接和機械裝配。

相電動機可能發生的機械故障

単相電動機可能發生的機械故障：抱軸、卡缸或閥片破損等。①抱軸和卡缸 當壓縮機的運轉零件因缺欠必要的間隙配合不當時會使運轉失靈或不能運轉。潤滑油充灌不足，油質惡化、油含雜質及油路不通等是造成潤油不良的原因，而零件之間配合不當，磨損則是造成卡缸的原因。抱軸卡缸時，在采用開殼檢修前可先用高壓電、點動或電容起動的方法使之強行起動，若能啟動，可不必開殼，若強起動不靈，則要開殼檢查。全封閉式壓縮機的外殼是由上、下兩部分焊接而成的。其連接方式有翻遍對接和兩種，壓縮機外形有圓形和橢圓形兩種。不同的外殼其對接和不盡相同。

三相壓縮機接線方法及大約阻值

三相壓縮機接線方法及大約阻值：不同廠家的三相壓縮機其接線柱方位雖然不同，但在每個接線柱旁都分別標有字母U、V、W。經相序保護器識別后的A相對應U；B相對應V；C相對應W。另外，也可以依據壓縮機線組的顏色對應接線，即:紅色代表A相接U端子;白色代表B相結V端子;藍色代表C相接W端子。各繞組接線一定要按圖示方法，否則壓縮機反轉。由于三相壓縮機的三個繞組其線徑、匝數都一樣，因此其直流電阻值也相同，（變頻壓縮機同理）例如：某三相壓縮機其中一個繞組測得阻值等于2.2歐姆，其余兩個繞組必然分別等于2.2歐姆，即U～V=V～W=W～U=2.2歐姆。