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清理事故車輛，不允許有人或影響起吊作業的物件，有條件的先把貨物卸載，以減輕起吊重量，防止人員或貨物的二次損壞。用帶吊清障車吊鉤時，在掛鉤的位置，掛鉤或掛繩處一定要能夠承受車輛本身重量的能力。

一切準備工作做好以后，啟動清障車吊臂旋轉并伸出吊臂頂端至被吊車上方，放下鋼絲繩，在起吊作業過程中的任何時候都要車接好被吊車輛和吊臂。當捆綁好被吊車輛后，慢慢提升吊臂高度，保持被吊車輛均速上升，平衡，防止側翻，在吊起一定的高度時，能夠滿足放在準備好的空地時，可將吊臂慢慢旋轉至空地放下。在整個吊車輛作業中，不可讓吊臂伸縮。在擺動吊臂的過程中，一定要密切注意清障車撐在地上的支腿有沒有出現下陷的狀況，發生下陷時應停止操作，重新操作后退支撐。

在完成吊機作業以后，鋼絲繩，吊臂應完全收回，鉸盤上的鋼絲繩收回后整齊排列，然后再將支腿全數收回。

開救援車的工資是多少呢？

開救援拖車也是要分大小的，比方說開藍牌救援車的和開重型清障車的司機工資肯定會有所不一樣，藍牌救援車司機的工資基本上是在4000-5000左右了，當然這是拿固定工資的，還有的救援車公司對司機師傅會有一些補貼和獎勵，比方說會給司機定一個獎勵機制，基本上是屬于多勞多得的那種，這樣的話工資待遇就會有個小幅度的增加了。

重型清障車那種了，這種救援車就是要B2或者以上的駕1照了，這樣的基本工資肯定是高一些的，據我所知，這樣的駕駛員待遇基本是6000起步的，時間長的技巧多的工資待遇肯定會多一點，再加上提成的話綜合待遇能達到7000-8000了，當然這個也要分地獄來說，并不是所有的都是這樣的。

平板清障車在駕駛時的注意事項

平板清障車輛降低速度以節省燃料，有些駕駛員認為，當發動機的轉速越低時，汽車的油耗越低。因此，在駕駛中采用了一些錯誤的方法，例如，當啟動，加速和換高1檔的動作完成時，低速檔將在短距離內轉換到高速檔，從而導致汽車經常失速，有時，在重型車輛負載的情況下，高等級駕駛被1迫降低發動機轉速，從而導致發動機轉速不穩定，嚴重爆燃，功率降低和燃料消耗增加。因此，不能降低發動機轉速以節省燃料。

在雨中開平板清障車突然放開了油門。在雨天，平板清障車輛的路面相對濕滑，如果剎車不正確，將會發生側滑，當加速1器突然在泥濘的道路上使用或釋放時，也會發生側滑，這通常被人們忽略。這是因為，當汽車高速行駛時，加速1器突然釋放，并且發動機的怠速使變速器部分減速，然后，這種突然的減速傳遞到車輪，導致車輪與地面之間的瞬時制動，從而導致側滑，猛擊汽1油也會產生側滑。因此，在雨天不要高速停車，除了在減速期間正確使用制動外，還應放松了油門，加速時，還必須保持機油緩慢加注閥，低速行駛，增加摩擦系數和扭矩，并安全通過。

在行駛過程中，平板清障車輛連續快速加速，一些駕駛員喜歡在發動機負載的情況下連續快速地加油，造成這種情況的原因有兩個：一是發動機有故障，因此我們無法仔細查明原因，但我們希望通過連續快速加速來改變發動機的工作狀態。另一個是冬天我們不按規定啟動，因為我們怕麻煩和麻煩，我們不能輕易啟動它，而且我們擔心我們又可以停止它。所以我們不斷地不斷加速，眾所周知，這種方法很容易導致以下不良后果，鉑金燃燒容易，發動機運行不佳，容易損壞正時齒輪并導致發動機無法工作，因為，采用連續快速加速的方法會使正時齒輪與嚙合副之間的嚙合力突然變化，很容易損壞正時齒輪，導致匹配機構，加油泵等故障。

清障車學名叫道路清障車，又稱拖車，事故救援車，由底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統、電控系統、車體與工具箱等組成，是在專1用載貨底盤基礎上配裝托舉、拖曳、起重等裝置。具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能， 它是專門清理事故車輛，違規車輛，緊急時刻還可用于搶險救援等。

隨著經濟條件的提高，車輛的使用率越來越高，車輛的增多會帶來很多的交通事故，此時清障車就起到關鍵性的作用，一旦出現交通事故，清障車就是必不1可少的專1用車