電纜線色母粒工廠點擊了解更多,彩旭塑膠顏料

黑色母粒一般由三部分組成，著色劑載體分散劑，通過高速混煉機混煉后、破碎，擠出拉成粒，色母粒在塑料加工過程中，具有濃度高、分散性好、清潔等顯著的優點。

色母是把超常量的顏料均勻載附于樹脂之中而制得的聚集體。

   色母生產過程中須對顏料進行細化處理，以提高顏料的分散性和著色力。專用色母的載體與制品的塑料品種相同，具有良好的匹配性，加熱熔融后顏料顆粒能很好地分散于制品塑料中。

   常規情況下彩色母粒載體樹脂與制品的基體樹脂應選擇相同類型的聚合物，目的是保證載體樹脂與基體樹脂具有化學相容性。諸如：共聚POM樹脂可作為載體樹脂用在均聚POM樹脂上，SAN樹脂可作為ABS基體載體樹脂，PA6作載體樹脂可應用在PA66、PA46的基體著色上。

換另一種牌子的樹脂后，同樣的色母和配方，顏色卻發生了變化，這是為什么？

   不同牌號的樹脂其密度和熔融指數會有差別，因此樹脂的性能會有差別，與色母的相容性也會有差別，從而發生顏色變化，一般說來，只要其密度和熔融指數相差不大，那么顏色的差別也不會太大，可以通過調整色母的用量來較正顏色。

色母粒用分散劑、添加劑的開發

隨著多功能色母粒、工程塑料、熱塑彈性體色母粒、專用牌號大批量色母粒的開發，與之配套的分散劑及添加劑的研發也將是未來色母粒行業面臨的重要任務。如開發復合型分散劑、耐高溫分散劑、加工流變性能調節劑等。

我國色母粒產量達到100萬噸左右，應用領域廣泛。塑料纖維制品在日程生活里與人們親密接觸，在全社會對環保、健康越來越注重的情況下，色母粒產品需要升級，低端產品要在技術創新的作用下走向。

突然停機的影響：一部分色母處于螺桿的后半部分，還沒有充分熔化、分散，此時停在螺膛內，還在受高溫烘烤，造成內起潤滑作用的助劑會蒸發，會變干固變積炭。當再次開機時，這部分分散性大大降低，有的會變成一顆顆硬粒，卡在機器的出料口變成一種阻擋，產生條紋，而要消除此現象，會是一個較長的時間過程，造成很大浪費。如不換色，但必須停機時，可以在停機前半小時，先降低螺筒內加工溫度。