波形護欄廠歡迎來電

一種是土地面，先把立柱排放在需要打樁的地方一次排放好，打孔需要量好尺寸，如果是四米一柱孔與孔直間的距離是4米，如果是兩米的距離，孔與孔距離就打成2米的，然后安裝護欄地面沒有障礙物就可以直接打立柱往土地下面了，立柱打樁好下步就是立柱與連接件的安裝了，用的螺絲連接，然后就是板子和連接件的安裝了，如果用托架就用160*45螺絲和板子連接，掛另外一個板子要看車的行車方向來安裝和上個板子重疊，重疊的部分用160*35螺絲連接固定，結尾時候一般都是兩米間距的，孔的距離要2米間距，結尾用端頭護尾。

波形護欄分類：

顏色：鍍鋅銀白色，噴塑綠色，白色，藍色等。

按波形：可分為雙波波形護欄和三波波形護欄。

按表面處理：分為熱鍍鋅波形護欄和鍍鋅噴塑兩種。

按設置地點：可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。

公路波形護欄板按防撞等級可分為1級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，級用于專用高速公路。常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級。

云南武豐交通設施工程有限公司依靠科學的管理模式，始終追求產品的質量，并以好的品質，合適的價格，可靠的信譽服務于客戶。公司銷售的產品嚴把質量關，保證產品質量，以市場為導向，制定合理的價格。

波形護欄構造設計中要求采用深波紋圓弧形端面橫梁以添加橫梁的截面慣性矩，進步橫梁的剛度和吸能效果。同時深波紋可以增加汽車和橫梁的接觸面每降低汽車與護欄之間的摩擦力，即相應增加了作用于汽車的縱向力，有利于汽車運動軌跡的校正。