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發布時間:2020-12-18 06:56  
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壓裂和酸化施工作業是改造油氣藏的重要手段之一。對于低滲透油氣井需要借助壓裂和酸化作業才能達到穩產和增產的目的,油氣井通過成功的壓裂酸化作業后,單井產量可以提高幾倍到十幾倍。目前,國內常用壓裂車組類型主要為2000型和2500型。
壓裂設備是油氣田、頁巖氣、煤層氣勘探開發的重要增產措施裝備。壓裂車組通常由壓裂車、混砂車、儀表車、地面高低壓管匯和其他輔助設備組成。
在石油開采中,壓裂工藝是提高石油開采產量和開采儲量的重要措施之一。為達到增產目的,油田內的每口油井都需進行壓裂作業,有的油井甚至需要壓裂多次。一般地,通過4~5臺壓裂車在井下油層作業,形成一道裂縫,石油流到壓裂處,從而達到油田增產目的。壓裂作業時,壓裂車出水口需要承受可以壓開地層的壓力,使用膠皮密封之后可提高其承受的壓力,因此膠皮質量的好壞可直接影響連續壓裂作業的時間。
通用性較好,噪音較大、污染高、工人勞動強度大、作業成本高,受制于大功率柴油發動機整體尺寸、重量,不利于車載方案的設計和大功率壓裂車的開發,隨著低碳環保要求的提高,柴油機驅動的壓裂裝備將嚴重制約大功率壓裂車的發展。
2500型壓裂車是目前單機功率密度及性價比較高的一種配置,具有體積小、功率密度大、運移性強和可靠性高等優點,市場認可度高。