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發布時間:2021-09-04 14:18  
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現階段到港量暫無明顯增量,庫存仍處于下降趨勢中,鐵礦石供需尚處于偏緊狀態,5—6月份港口庫存大概率橫盤在1.1億噸左右,支撐礦價振蕩上行,隨著發貨恢復,后期供需或有松動跡象,建議投資者重點關注港口鐵礦石庫存數據,若鐵礦石供應端發生扭轉,港口庫存出現拐點,鐵礦價格或將出現回落。
“整個黑色產業鏈中,鐵礦石供需矛盾一定程度上已經體現在當前價格中。后期仍需關注下游需求的持續性。基建端受惠于財政政策持續發力,資金充足,預計將加快基建增速回升。地產端受到本年度銷售均值回歸的壓力,以及企業資金相對較緊影響,地產開工持續性存疑。”趙一鳴認為,鐵礦石供給端主要關注巴西經濟復蘇情況。整體上看,鐵礦石價格仍將維持寬幅振蕩格局。
進口鐵礦石價格繼續上漲 上周,進口鐵礦石價格繼續上漲。在國內港口鐵礦石庫存再低以及鋼廠“五一”節后陸續采購的影響下,鐵礦石外盤價格漲幅明顯。港口現貨礦價格也有上漲,但漲幅相對較小,主要是價格上漲后采購商采購趨于謹慎,塊礦、球團礦成交一般。兩會臨近,北方鋼廠生產可能會受到一定影響,但在國內鋼廠高爐高開工率的情況下,鐵礦石需求仍保持較高水平,預計近期鐵礦石市場整體偏強運行,或有小幅波動。
據數據監測顯示,隨著疫情防控形勢持續向好,經濟活動逐步恢復正常,原料端穩步拉漲支撐成品材價格走高、下業運行轉好鋼市需求復蘇等因素正推動鋼價步步回升,5月鋼價穩步走高。 目前我國下游用鋼行業生產經營已基本恢復,但出口導向型行業的恢復尚需時日。預計今年下半年,下游用鋼市場將出現反彈,尤其是在基礎設施領域。 交通建設重點項目基本復工。根據消息,截至4月底,我國625個交通建設重點項目復工率超過97%,新開工公路水路項目165個、總投資2649億元,同時組織地方提前啟動一些符合國家戰略、符合“十四五”規劃方向的建設項目。