天津解放柳特新款報價擇優推薦「天津通才」

使用前中后服務 解放提供綜合解決方案

除了運輸范圍覆蓋的產品外，解放還從車輛使用前中后三個方面出發，為物流行業提供綜合解決方案，以滿足當今物流效運輸的需求，從長遠角度降低故障率和綜合使用成本，大化客戶盈收。在標載運營中，這顆“心臟”非常的省油，而在滿載運營中，面對復雜工況，動力是同級別車型中最強悍的，輕松應對各種挑戰。在使用前，解放為客戶提供了專屬金融服務。針對物流大客戶，解放可根據不同客戶的需求，定制不同的金融解決方案，為用戶解決融資問題。目前解放已經與國內實力較強的金融公司如一汽財務、一汽租賃、中大元通租賃及交銀金融租賃達成合作，為用戶提供強有力的配套資金支持。

解放J6L同屬于解放J6系列產品，繼承了解放J6設計的精髓，沿襲著解放卡車節油、安全、可靠的品質。該車型可滿足用戶多種工況運營、多種貨物配送的效能、低成本綜合物流運輸需求，是為用戶量身定制的中短途物流運輸產品的經典之作。

解放是干中型車起家的，從中國一臺卡車問世，到解放CA141、CA151、五平柴、八平柴，無不創造了中國卡車的經典，解放J6L從設計、到工藝、再到整車裝配，都成為中卡領域的。對于解放J6L車，時嵩覺得離合會稍微有點重，改進的還不如駕駛室的舒適感那么徹底，他希望廠家能在這塊上進一步優化舒適一點。駕駛室安全性國內好，并且標配車門防撞梁結構。半浮式駕駛室以及空簧減振座椅等，使駕乘更舒適；在造型方面，J6L美觀帥氣，大氣更有面子；底盤、車架以及核心總成采用輕量化設計，在保障承載能力的前提下，達到自重國內輕，有效載荷大的標準。

解放J6L搭載的德國品質道依茨4升、6升柴油發動機，承襲了道依茨級的動力平臺技術，確保產品品質達到國際化水準，可以說J6L道依茨發動機是一顆名符其實的世級“心臟”。專門為糧食運輸設計的加強型貨廂，貨廂欄板內尺寸長×寬×高（mm）：7700×2400×800。在標載運營中，這顆“心臟”非常的省油，而在滿載運營中，面對復雜工況，動力是同級別車型中強悍的，輕松應對各種挑戰。道依茨發動機采用的電控單體泵技術，更加適合于中國當前的柴油品質：不挑油、不堵嘴，維護更便捷，并且道依茨發動機保用里程提升到36個月/30萬公里，比國內同類產品高50%。

匹配法士特8JS85E小八檔變速箱，和普通版的J6L裝配的6檔變速箱相比，增加了2個檔位。車頂前方兩個大容量的儲物盒和中間的黃色內部照明燈將空間排滿，這樣的設計是沿用了多數卡車內部空間合理分配的設計理念。從該車的整體配置來看，排量僅為4升的發動機，卻有著160馬力的功率，扭矩達到了530牛/米，搭配法士特小8檔變速器，使得該車在西南地區的山路上，有了更好的適應性，同時也提高了該車的經濟性。 后處理采用解放自主的氣驅尿素噴射系統，達到國四排放標準。 后橋采用378鑄造橋，主減速比為4.875。較普通J6L加寬了制動片，達到185mm，同時制動分泵也加大了缸徑，以保證在山區到路的制動性能。同時轉向機也做了相應的加大，以保證山區多彎道路對轉向的苛刻要求。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應、售后服務等銷售職能。

匹配全新F4N前軸，承載性能更強，可靠性更高。

這款車標配275/80R22.5型號的真空胎，4x2載貨車選用真空胎的情況并不多見，可見這款車是面向標載、高速運輸領域的車型。另外，遵循《GB7258-2017》的相關規定，車輪擋泥板均配置防飛濺系統。解放家族前臉設計 加高“額頭”更協調

由于增加了高頂雙臥，外觀上新款解放J6L相比2018款只加高了“額頭”部分，前臉看上去更加協調，上方還采用空氣動力學設計，整體過渡比較流暢。