黑龍江開采煤層氣合金管NPT管箍「在線咨詢」

API5CT油管1.315'NU1.7PPFJ55TUBING

API5CT油管1.315' NU 1.7PPF J55 TUBING 

可用尺寸: 2 3/8″, 2 7/8″ and 3 ?” Outer Diameter

Macaroni Tubing: 1 1/4 “ – 2 1/16” Nom.

鋼級: J55, J55-FBNAU, L80, P110

端部處理： External Upset Ends (EUE), , Flush Joint, Integral Joint (IJ)

C90石油油管

C90石油油管分為平式油管（NU）、加厚油管（EU）和整體接頭油管（IJ）。平式油管是指管端不經過加厚而直接車螺紋并帶上接箍。加厚油管是指兩端經過外加厚以后，再車螺紋并帶上接箍。整體接頭油管是指一端經過內加厚車外螺紋，另一端經過外加厚車內螺紋，直接連接不帶接箍。       石油油管的作用 ：抽取油氣：油氣井打完并固井之后，在油層套管中放置油管，以抽取油氣至地面。 注水：當井下壓力不夠，通過油管往井里注水。 注蒸汽：在稠油熱采過程中，要用隔熱油管向井下輸入蒸汽。  酸化和壓裂：在打井后期為了提高油氣井的產量，需要對油氣層輸入酸化和壓裂的介質或固話物，介質或固化物都是通過油管輸送的。

QPQ油管

qpq表面處理，它是Quench－Polish－Quench的縮寫形式。是指將黑色金屬零件放入兩種性質不同的鹽浴中，通過多種元素滲入金屬表面形成復合滲層，從而達到使零件表面改性的目的。它沒有經過淬火，但達到了表面淬火的效果，因此國內外稱之為QPQ。改良工藝叫光中氮化。該工藝相比QPQ優點在于不變形，硬度更高，深度更深，，不需要拋光，可氮化精度高，非標及大型零部件。

氣體滲氮油管

滲氮，是在一定溫度下一定介質中使氮原子滲入工件表層的化學熱處理工藝。常見有液體滲氮、氣體滲氮、離子滲氮。傳統的氣體滲氮是把工件放入密封容器中，通以流動的氨氣并加熱，保溫較長時間后，氨氣熱分解產生活性氮原子，不斷吸附到工件表面，并擴散滲入工件表層內，從而改變表層的化學成分和組織，獲得優良的表面性能。如果在滲氮過程中同時滲入碳以促進氮的擴散，則稱為氮碳共滲。常用的是氣體滲氮和離子滲氮。