塞拉利昂電子貨物跟蹤單辦理流程品牌企業(yè)「瑞標(biāo)」

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坦桑尼亞ctn電子貨物跟蹤單，費(fèi)用多少？根據(jù)坦桑尼亞Guinea法令，凡配送至坦桑尼亞科納克里港(Conakry/Konakry)或經(jīng)進(jìn)而港轉(zhuǎn)至其他航班號查詢的物流貨運(yùn)都盡量申請辦理ctn電子貨物跟蹤單。如果沒有申請辦理此貨物跟蹤單將看作觸犯坦桑尼亞的規(guī)章制度，并在空運(yùn)提單遭到嚴(yán)厲懲罰。

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貨出馬里，bv監(jiān)裝，還務(wù)必電子貨物跟蹤單嗎？務(wù)必的，BV和電子貨物跟蹤單是兩次事兒。根據(jù)MALI馬里法令（25/07/2005DecreeN°05‐341/P‐RM&31/12/2008N°08‐3718/MET‐MF‐MEIC‐S6），所有經(jīng)歷達(dá)喀爾拉力賽拉力賽、阿比讓或科納克里港口，再運(yùn)輸至馬里的貨物都盡量申請辦理ECTN電子貨物跟蹤單。

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巴布亞新幾內(nèi)亞BSC，我想問一下是不是有辦過電子貨物跟蹤單的？BSC是法語BordereaudeSuivldesCargais的通稱，貨物號的意思，英語就是CTN（Cargotrackingnote）。根據(jù)巴布亞新幾內(nèi)亞二零零一年11月12日第N°340號法令規(guī)定，所有從巴布亞新幾內(nèi)亞進(jìn)口的貨物都務(wù)必申請辦理巴布亞新幾內(nèi)亞BSC（電子貨物跟蹤單）。如果不申請辦理BSC，那么在起運(yùn)港船運(yùn)公司很有可能無法一切正常出示國際性海運(yùn)提單，并且在空運(yùn)提單將無法清關(guān)和提貨。

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公司進(jìn)行進(jìn)料加工業(yè)務(wù)流程出口貨物申請辦理出口退稅，務(wù)必持外經(jīng)外貿(mào)主管機(jī)構(gòu)批文，先送負(fù)責(zé)人其出口退稅的稅收單位審批簽名，稅收單位逐單備案并將影印件存留備查簿。海關(guān)憑有負(fù)責(zé)人出口退稅稅收單位圖章的外經(jīng)外貿(mào)主管機(jī)構(gòu)的批文，方能申請辦理出口料件“備案指南”。公司因事無法實(shí)行進(jìn)料加工合同書，需持原“備案指南”或海關(guān)證實(shí)到負(fù)責(zé)人稅收單位申請辦理銷戶辦理手續(xù)。

中國是大的商品出口國，同非洲的貿(mào)易額每年都在增長。已經(jīng)向非洲國家出口過貨物的企業(yè)都知道，非洲國家都有相關(guān)法令要求向非洲國家出口的貨物必須辦理CTNNO。但各國具體的表述并不一致，也讓許多外貿(mào)代理非常困惑。所以，現(xiàn)在一起來了解非洲國家對CTNNO的具體需求。

一，什么是CTNNO.？

是英文CargoTrackingNoteNumber的一種簡稱。這意味著：商品編號，也叫貨物進(jìn)口清單。自2010年以來，非洲各國陸續(xù)實(shí)施了關(guān)于貨物到達(dá)非洲各地的規(guī)定，即貨物到達(dá)非洲各地后，必須從NPA授權(quán)的代理人處獲得CTNNO.，并在提單和艙單上注明貨物跟蹤單(CTNO.)，否則，可能導(dǎo)致船舶公司不接受貨物，而目的港客戶也不能清關(guān)，造成高額罰款。