呂梁航空高鐵乘務學校性價比出眾,太原大眾技工學校

山西大眾高級技工學校為您介紹：高鐵乘務專業背景

21世紀是一個鐵路高速發展的時代，高鐵、地鐵飛速發展造成人才缺口。另外，相關數據顯示80%以上的高鐵人才都以學校培養為主來完成職業生涯中的起點。就在2012年，中國的地鐵高鐵已經成為世界前列，經濟發展促就鐵道發展。地鐵已經深入中國人生活的每個細節。強化師資隊伍建設，不斷凝練特色，持續提高辦學水平，為北京市經濟社會發展作出新貢獻，為實現成為受尊敬的民辦大學的美好愿景而努力奮斗。據中國十三家媒體的綜合調查報告顯示，在中國的人才需求排行榜中，地鐵高鐵類相關專業的需求在未來十幾年將高居榜首。而現實中僅靠學生在普通大學學習的大而空洞的理論基礎知識已經遠遠不能達到工作實際的要求，所以，西安高鐵乘務員學校根據嚴格科學的人才市場調研，結合在高鐵地鐵職業教育長期的豐富經驗，一切從學生的未來就業前途考慮出發，特開設了廣闊專業前景的七大地鐵高鐵熱門應用專業。

高鐵作為高新技術產物，它的架設和運營還需要大量的專業工程技術人員。特別是今后鐵路系統將政企分開，高級乘務人才和技術人才勢必將成為各地鐵路運營單位發展過程中競相爭奪的對象。

山西大眾高級技工學校為您介紹：師資力量

1998年原國家教委在《面向21世紀深化職業教育改革的意見》中提出了職業學校要加強雙師型教師隊伍建設的要求。時下，人們對高職教師以雙師型為培養目標幾乎已達成共識，即各級各類大中專職業院校中既能講授專業知識、又能開展專業實踐；既能引導學生人格價值、又能指導學生獲得與個人個性匹配的職業的一種復合型教師，即：經師(經典專業知識)/技師(精湛專業技術)：第二層次為素質之師，即：人師(價值引導) 事師(職業指導)；這一特定的要求就是在當前高等院校重理論、輕實踐的背景下產生的。西安高鐵乘務員學校選用教師都是經過多次試講、多層選撥、完善的崗前培訓、課堂上學生的檢驗，經過15年的不斷完善和發展，錘煉并匯集了一支素質優良、專業配套、結構合理、專兼結合、并具有豐富的專業理論知識和嫻熟的實踐經驗、相對穩定的“雙師型”教師隊伍。現我校共有專兼職教師300余人，由學校總部統一管理和分配，其中90多名專職教師中，以上職稱22人，高級工程師26人，專職高級講師近50人，教師隊伍中通過國家各類機構嚴格考核認證的專業教師共計35人，先進的設備、的師資、科學的管理，成為我校高質量教學的有力保障。山西大眾高級技工學校為您介紹：師資力量1998年原國家教委在《面向21世紀深化職業教育改革的意見》中提出了職業學校要加強雙師型教師隊伍建設的要求。

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嚴格按照航空鐵路單位崗位人數錄取學生，學校為了讓家長放心確保每個學生畢業順利上崗，學生入學即簽訂就業安置合同，嚴格按合同安排工作，進校門就意味著有工作。為了解除減少家長后顧之憂，所有學生由學校安排工作。

高鐵專業人才缺少，預計缺口達到了20萬，所以高鐵乘務員、客運員、安檢員等崗位出現了供不應求的緊張局面。各地鐵路局高度重視，與相應的院校開展了校企合作的培訓模式，加快專業人才的培養。

　　高鐵專業是不愁就業的，而且就業前景是非常好的，不僅工作環境好，工作壓力小，薪資福利待遇也都是非常不錯的。