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交流發電機主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。工作發電原理：轉子由柴油機帶動軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場，轉子旋轉一圈，磁通的方向和大小變換多次，由于磁場的變換作用，在線圈中將產生大小和方向都變化的感應電流并由定子線圈輸送出電流。為了保護用電設備，并維持其正常工作，發電機發出的電流還需要調節器進行調節控制等等。用戶在購買柴油發電機組時應留意的八大陷阱：混淆KVA和KW的關系。把KVA當成KW夸大功率，賣給客戶。實際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關系為IKVA=0.8KW。進口機組一般用KVA表示功率單位，而國內用電設備一般都用KW表示，所以核算功率時應把KVA打8折換算成KW。

發電機、空調皮帶突然斷了，后果遠沒有正時皮帶突然斷了的后果那么嚴重。原地怠速的情況下，空調皮帶斷了只會導致空調泵沒有了動力，沒空調了而已，而且空調泵一般也不會故障，換上新皮帶還可繼續使用；發電機皮帶突然斷了只會導致無法點火、發動機熄火的現象。斷了也沒有 “驚天動地”的后果，維修起來也不會很費事，不是嗎？還真不是。這只是的情況——原地怠速，而且還沒有考慮間接影響——甩出的皮帶很可能會把周圍的水管、油管或者線束打斷，造成防凍液、變速箱油快速泄露、電腦和傳感器失去通訊等巨大危害，而且要是在高速行駛中突然熄火，則有方向機沒有助力、；沒有助力剎車也踩不動等不敢想象的情況。

交流發電機使用與檢修

1、交流發電機使用注意事項

1) 蓄電池的搭鐵極性必須與發電機搭鐵極性相同；

2) 發電機運轉時，不得用發電機輸出端瞬時接地（搭鐵）的方法（試火法）來判斷發電機是否發電。

3) 發現交流發電機不發電或者充電電流較小時，應及時排除；

4) 發電機在高速運轉時，不得拆下蓄電池等主要用電設備，以免產生瞬時過電壓，損壞二極管、調節器或其他用電設備。

5) 經常檢查發電機與蓄電池之間的連線，保證連接牢固可靠。

6) 發動機熄滅后，應及時將點火開關斷開；

7) 保持發電機帶合適的張緊度。

故障分析：柴油發電機組調速器內部的調速彈簧出現彈力減弱或本身調整不當，連桿軸瓦與曲軸的間隙過大，各軸瓦、襯套與軸頸間出現拉傷現象，活塞、活塞環將氣缸套拉傷，柴油發電機組內部氣缸壓縮壓力不足，使柴油燃燒不充分等，均會引起柴油發電機組功率不足。 排除方法：若柴油發電機組工作年限較久，各運動部件由于長期磨損而使配合間隙超過技術說明書規定的值。這種故障的排除方法是對柴油發電機組進行三級保養或大修，更換損壞或磨損量較大的零部件。