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南京車1牌識別的操作流程還有以下幾點：

號碼識別

為了進行車1牌識別，需要以下幾個基本的步驟：

1)牌照定位，定位圖片中的牌照位置;

2)牌照字符分割，把牌照中的字符分割出來;

3)牌照字符識別，把分割好的字符進行識別，終組成牌照號碼。

車1牌識別過程中，牌照顏色的識別依據算法不同，可能在上述不同步驟實現，通常與車1牌識別互相配合、互相驗證。

從內因上看，車1牌識別系統的基礎是車1牌識別算法，而車1牌識別算法由空間復雜度和時間復雜度來組成，分為五種不同的特性：

1、輸入項即具體的車1牌圖像；

2、輸出項即車1牌的識別結果；

3、有窮性即算法的演變過程是有限的，不可能無限制的演算；

4、確切性即算法的每一個演算步驟多有確切的定義；

5、可行性即車1牌識別的效果。

車1牌識別技術要求能夠將運動中的汽車1牌照從復雜背景中提取并識別出來，通過車1牌提取、圖像預處理、特征提取、車1牌字符識別等技術，識別車輛牌號、顏色等信息，目前1新的技術水平為字母和數字的識別率可達到99.7%，漢字的識別率可達到99%。不能進公司停車場的員工有不少的公司也開始使用這種車1牌識別設備，在公司的停車場安裝一個，然后公司停車位就被全部劃分出去了，導致后來的員工沒有停車位，必須等有老員工離職了才能劃分到新的停車位。

在停車場管理中，車1牌識別技術也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市公1安局建設的《停車庫（場）車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統技術要求》中，車1牌識別技術成為車輛身份識別的主要手段。

車1牌識別停車場系統

車1牌識別技術結合電子不停車收費系統（ETC）識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現車輛身份自動識別、自動收費。3、在惡劣的天氣環境下，例如：下暴雨，大雪，暴風等天氣多數車1牌識別率會同比平常下降3%左右。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車1牌識別針對無需收停車費的車輛（如月卡車、內部免費通行車輛），建設無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。

智能停車場不僅僅是簡單的車輛出入道閘和收費管理系統。這個時候就只能想到破1解車1牌識別系統這條路，既不用給高額的費用，還能免費使用停車位，享受著管理人員對愛車的保護，這種就是貪小便宜的典型。所謂智能是借助現代信息化、網絡技術手段，通過建設部署統一泊位編碼、車輛地磁感應裝置、車載智能終端，地基增強定位技術、無線智能停車收費管理終端、城市級停車場互聯互通、面向用戶的手機APP應用、建立一個智慧停車管理服務平臺，實現在車輛統一停車管理、智能監督管控、電子支付以及涉車數據共享。

智能停車場管理系統對于行業的、發展，研發的投入都是非常重要的，因為牽涉到產品的質量和功能，甚至還決定企業的命運發展，在今天這個快速發展的時代，產品技術的都比較快，在的基礎上必須要結合人們的需求，停車場管理系統要智能化的服務于人們，才能得到人們的認可。所以，優化識別環境，降低環境的復雜程度以及通過輔助手段減緩車速等都可有效提高車1牌識別率。