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              深圳汽車連接器廠家服務(wù)介紹「多圖」

              發(fā)布時(shí)間:2020-09-06 04:41  

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                    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場(chǎng)旁,公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動(dòng)汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累,公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車連接器廠家服務(wù)熱線。



                    新能源汽車用連接器的作用主要是保證整車高壓互聯(lián)系統(tǒng),即在內(nèi)部電路被阻斷或孤立不通處架起橋梁從而使電流流通。新能源車用連接器的組成一般可分為:外殼、密封件等輔助結(jié)構(gòu),絕緣件,導(dǎo)電接觸對(duì)三部分組成。通過插頭護(hù)套和插座護(hù)套間的對(duì)插、相互配合,即可達(dá)到接通和導(dǎo)電的功能。高壓連接器主要使用在新能源汽車高壓大電流回路,和導(dǎo)電線纜同時(shí)作用,將電池包的能量通過不同的電氣回路,輸送到整車系統(tǒng)中各部件,如電池包、電機(jī)控制器、DCDC轉(zhuǎn)換器、充電機(jī)等車身用電單元。汽車連接器廠家服務(wù)熱線。

                     理解真正的二次鎖不是有一個(gè)二次的保護(hù)作用,是更要有效地對(duì)其保護(hù),這個(gè)真正的含義就是在一次鎖止后,如果一次鎖失效了或者沒有操作核實(shí)到位,二次鎖就是確保一次鎖鎖好以后,對(duì)次鎖進(jìn)行保護(hù),這是一個(gè)很重要的作用。二次鎖緊結(jié)構(gòu)結(jié)合一次鎖里面的就是力臂機(jī)構(gòu),因?yàn)橐淮捂i緊跟插拔力有關(guān),所以按照力學(xué)設(shè)計(jì)理念需要一種類似于力臂機(jī)構(gòu)的形式,這樣才能達(dá)到既省力,也能夠很輕松地把連接器插到位。汽車連接器廠家服務(wù)熱線。




                   廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場(chǎng)旁,公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動(dòng)汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累,公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車連接器廠家服務(wù)熱線。



                     高壓連接系統(tǒng)作為新能源汽車中的重要組成部分,其可靠性問題會(huì)直接影響電動(dòng)汽車安全性,將對(duì)行業(yè)發(fā)展造成嚴(yán)重影響。本文研究了電動(dòng)汽車用高壓連接器的發(fā)展歷程,從產(chǎn)品的技術(shù)特點(diǎn)及測(cè)試要求等幾方面重點(diǎn)介紹。基于其關(guān)鍵技術(shù)要求,搭建了綜合模擬測(cè)試臺(tái)架,對(duì)一款產(chǎn)品進(jìn)行了測(cè)試,依據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析總結(jié),后續(xù)的驗(yàn)證測(cè)試需考慮更復(fù)雜的環(huán)境,以提高產(chǎn)品可靠性。 汽車連接器廠家服務(wù)熱線。


                   廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場(chǎng)旁,公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動(dòng)汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累,公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車連接器廠家服務(wù)熱線。



                    對(duì)于塑料級(jí)的連接器,我們通常會(huì)采用金屬屏蔽罩的方式進(jìn)行360°的連續(xù)屏蔽傳導(dǎo)(上篇文章中有詳細(xì)聊過屏蔽罩的設(shè)計(jì)及材料等內(nèi)容);而對(duì)于金屬連接器而言,其通過自身的本體就可以進(jìn)行直接傳導(dǎo),而且風(fēng)險(xiǎn)更低,屏蔽電阻也會(huì)更小;按照大眾體系的標(biāo)準(zhǔn)要求,在整個(gè)產(chǎn)品的生命周期內(nèi),屏蔽連接的接觸電阻<10mΩ,現(xiàn)在行業(yè)內(nèi),大家普遍的要求<5mΩ;個(gè)人認(rèn)為目前塑料連接器的屏蔽罩本身的屏蔽性能已經(jīng)做的非常好了,更多的是要考慮在極端情況下的影響,以及是否還能保證屏蔽的連續(xù)性。汽車連接器廠家服務(wù)熱線。


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