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發布時間:2021-01-01 05:02  
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帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數設備的減速機輸出軸為半軸,改造較方便。將減速機解體,拆下聯軸器,取出減速機軸封端蓋,按照配套的骨架油封尺寸,在原端蓋外側車加工槽,裝上骨架油封,帶彈簧的一側向里。回裝時,如果端蓋距聯軸器內側端面35 mm以上,則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封,一旦油封失效,即可取出損壞的油封,將備用油封推入端蓋,從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。
潤滑油和添加劑的選用。
蝸齒減速機一般選用220 #齒輪油,對一些負荷較重,啟動頻繁,使用環境較差的減速機,該廠還選用了一些潤滑油添加劑(如安治化工公司的即可佳),減速機在停止運轉時,齒輪油依然附在齒輪表面,形成保護膜來防止重負荷,低速,高轉矩和啟動時金屬和金屬間的接觸。添加劑中還含有密封圈調節劑和抗漏劑,讓密封圈保持柔軟和彈性,有效減少潤滑油泄漏現象。
減速機安裝位置的選擇。
位置允許的情況下,盡量不采用立式安裝。立式安裝時,潤滑油的添加量要比水平安裝多很多,容易造成減速機發熱和漏油。該廠引進的40000瓶/’時純生啤酒生產線,有些是采用立式安裝,經過一段時間運行后,傳動小齒輪都有較大的磨損,甚至損壞,經過調整后,情況得到了很大改善。
減速機的裝置方位要確保工作人員的操作,包含能夠便利的挨近游標、通氣塞和排油塞等方位。減速機的裝置完成后,查看人員應依照次序全部查看裝置方位的準確性,斷定各個緊固件的可靠性等。
減速機的輸出軸上在裝置傳動件時,必須留意操作的柔軟,制止運用錘子等東西粗獷裝置,是使用安裝夾具和端軸的內螺紋進行裝置,以螺栓擰入的力度將傳動件壓入減速機,這樣能夠維護減速機內部零件不會遭到損壞。