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燃燒器的工作模式為啟動-停止，一旦對燃燒器的調節設置完成，則燃燒器的輸出功率是固定的（可能會因外界條件的變化而略有變化），燃燒器只有一個工作點。燃燒器的啟停是由控制回路上的Tc（溫控器或壓力開關）來控制的。燃燒器被啟動后，如果被加熱對象的溫度或壓力低于Tc的設置值，Tc閉合，燃燒器運行；當被加熱對象的溫度或壓力高于Tc的設置值，斷開，燃燒器控制停機；當被加熱對象的溫度或壓力降低到低于Tc設置值后，Tc重新閉合，燃燒器自動重新啟動。

對點火電極是否放電進行檢查。液化氣瓶壓力正常時，點火過程應通過燃燒器上面的觀察窗口檢查點火電極是否放電，觀察不到點火電極放電的現象，應斷開主機電源，拆開燃燒器的上蓋取出點火電極，清理表面的油污，嚴禁用硬物擦刮點火電極上的油污，以免損壞點火電極的絕緣層，發生點火過程造成設備的擊穿。后，檢查調節風門開啟情況及液化氣氣路上的電磁閥工作情況。如氣瓶壓力正常，點火電極也清理干凈，點火過程仍然觀察不到點火電極放電現象時，要調節風門，避免因風門開啟過大，造成的點火困難，檢查引火氣路上的電磁閥是否正常工作，如不能正常工作應及時更換，確保點火過程中電磁閥正常動作，引火氣路的正常開啟和關閉。

引火液化氣著火，而未著火故障解決。首先，要檢查燃油系統中的儲油罐中的油位及油路中安裝的截止閥開閉情況，確保儲油罐中燃油充足及管路暢通。其次，應對燃油系統中的燃油壓力進行檢查，通過燃油（）管路上的壓力表觀察壓力是否過低，如果過低可以通過調節齒輪泵調壓閥及回來流量調節閥改善燃油系統的工作壓力。調節不起作用，要更換齒輪油泵，對燃油霧化情況進行檢查，通過觀察燃燒器壓縮氣路的壓力表判斷壓縮氣是否存在氣壓不足（壓力不低于0.3MPa）。

由油噴嘴和調風器組成。油噴嘴安置在調風器軸心線上，將油霧化成細滴，以一定的擴散角（也稱霧化角）噴入燃燒室內，與調風器送入的空氣相混后著火燃燒。油噴嘴主要有壓力霧化和雙流體霧化兩種。壓力霧化油噴嘴由分流片、旋流片和霧化片組成。油壓一般為2～3兆帕。油在旋流片內產生高速旋轉運動，經中心孔噴出，在離心力的作用下破碎成細滴，經霧化后的油滴平均直徑在100微米以下。雙流體霧化油噴嘴利用蒸汽或壓縮空氣作為霧化介質，使油加速而破碎霧化。用蒸汽作為霧化介質的y型油噴嘴（圖3y型油噴嘴），因蒸汽通道和油通道成y形斜交而得名，它具有負荷調節范圍大、蒸汽消耗少的優點。