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              混合氣體IG-541滅火系統(tǒng)近期行情 蘇州融安消防科技3

              發(fā)布時間:2020-11-08 00:16  

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              二氧化碳滅火系統(tǒng)調(diào)試    1)電磁型驅(qū)動裝置啟動試驗:拔出電磁型驅(qū)動裝置保險銷,接通測試電源(DC24V),試驗電磁鐵聯(lián)動閘刀是否動作。測試完成后,閘刀及電磁型驅(qū)動裝置保險銷應(yīng)復(fù)位。

                 切記:調(diào)試電磁型驅(qū)動裝置應(yīng)離開容器閥單獨進行。

                 2)稱重裝置調(diào)試:根據(jù)泄露量報警要求,觀看重量刻度標(biāo)尺,移動微動開關(guān)固定架,在調(diào)節(jié)微動開關(guān)與彈簧1片接觸間距時,要有手提升懸掛物,提升的重量應(yīng)于泄漏報警規(guī)定重量相符,確保微動開關(guān)產(chǎn)生報警信號后,固定微動開關(guān)架。注意:七氟丙烷滅火系統(tǒng)不可用于下列物質(zhì)的火災(zāi):(1)氧化劑的化學(xué)制品及混合物,如硝化纖維(2)活潑金屬,如:鉀、鈉、鎂、鋁、鈾等。轉(zhuǎn)動稱重裝置上的保護螺母,調(diào)節(jié)保護螺母上端面與悶蓋下端面距離,使其超出微動開關(guān)與彈簧1片間距離1-2mm,然后鎖緊止動螺母。

                 3)反饋信號模擬:短接信號反饋裝置的兩條引線模擬噴放反饋信號。

                 4)火災(zāi)自動報警滅火控制器調(diào)試:分別進行自動、手動、緊急啟動/停止等測試。應(yīng)符合《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》要求。

                 5)待消防部門驗收合格、使用單位人員培訓(xùn)到位后,才可接通電磁型驅(qū)動裝置的啟動線路,拔掉電磁型驅(qū)動裝置保險銷,系統(tǒng)開始正式運行。





              泡沫噴霧滅火裝置應(yīng)用場所    泡沫噴霧滅火裝置主要適用于以下火災(zāi):

                 1)固體火災(zāi)

                 2)液體火災(zāi)或可熔化的固體火災(zāi)

                 泡沫噴霧滅火裝置典型應(yīng)用場所:

                 1)油浸電力變壓器

                 2)燃油鍋爐房

                 3)燃油發(fā)電機房

                 4)小型石油庫

                 5)小型儲油罐

                 6)小型汽車庫

                 7)小型修車庫

                 8)船舶機艙及發(fā)動機艙等。

              蘇州工業(yè)園區(qū)融安消防科技有限公司位于蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭開發(fā)區(qū),公司技術(shù)實力雄厚、生產(chǎn)檢測設(shè)備齊全,是生產(chǎn)建筑防火系列產(chǎn)品的專業(yè)化企業(yè)。實用范圍:可用于撲滅氣體、液體或可熔化的固體(如石蠟、瀝青等)火災(zāi),固體表面火災(zāi)及部分固體(如棉花、紙張)的深位火災(zāi)、電氣火災(zāi)等。蘇州工業(yè)園區(qū)融安消防科技有限公司位于蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭開發(fā)區(qū),公司技術(shù)實力雄厚、生產(chǎn)檢測設(shè)備齊全,是生產(chǎn)建筑防火系列產(chǎn)品的專業(yè)化企業(yè)。


              在滅火的過程中,二氧化碳的濃度有否超過特定標(biāo)準(zhǔn),是消防安全監(jiān)管部門的一項關(guān)注重點。一些安全監(jiān)管部門甚至禁止在員工日常操作中可能接觸到的空間采用二氧化碳作為滅火劑。挪威離岸石油和天i然氣行業(yè)的安全規(guī)則就是一個很好的例子。1、單位設(shè)專人對設(shè)備進行定期巡回檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,并將情況匯報單位主要負責(zé)人。國際海事組織的《海上人命安全公約》(下稱《公約》)并未禁止在船舶機艙或其他船員日常操作中可能接觸到的地方使用二氧化碳滅火系統(tǒng)。但國際海事組織已充分意識到了該系統(tǒng)的固有風(fēng)險,并已于《公約》中列舉了多種防護措施,如采用兩個分離但聯(lián)鎖的控制器、預(yù)釋放警鈴以及滅火后返回的時間間隔等,來保護機艙內(nèi)人員。鑒于二氧化碳可能對人體帶來相關(guān)風(fēng)險,《公約》不允許在船舶起居艙內(nèi)放置二氧化碳滅火裝置。



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