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              發布時間:2020-11-11 09:59  

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              磷化后捻制前鋼絲不進行冷拉加工,直接捻制股繩、鋼芯及鋼絲繩,磷化膜可以提高制繩鋼絲表面的耐磨損、耐腐蝕能力,有效抑制微動疲勞的發生。制繩鋼絲磷化處理,優先采用錳系或鋅錳系磷化,鋼絲磷化后不進行任何拉拔加工,直接使用磷化鋼絲捻制鋼絲繩,由于磷化涂層使鋼絲表面更加耐磨,而且磷化膜不導電,能夠同時提高鋼絲抗銹蝕能力,使用磷化鋼絲繩使用壽命是光面鋼絲繩的2-3倍,鋼絲繩耐疲勞性能大幅度提高。 [1]  磷化鋼絲繩不僅是光面鋼絲繩的理想替代品,而且完全有能力替代進口的鋼絲繩 [2-3]  。


              包括T型S型Z型斷面結構的鋼絲,表面光滑,耐磨性好,與相同直徑的其他類型鋼絲繩相比,抗拉強度較大,并能承受橫向壓力,但撓性差、工藝較復雜、制造成本高,常用作承載索,如纜索起重機和架空索道上的纜索。截面編輯除了圓股外,還有三角股、橢圓股和扁股等異型股。與圓股的相比鋼絲繩的截面,它們有較高的強度,與卷筒或滑輪繩槽的接觸性能好,使用壽命長,但制造較復雜。


              說明編輯鋼絲用碳鋼制成,經多次冷拔和熱處理后可達到很高的強度。潮濕或露天環境等工作場所可采用鍍鋅鋼絲擰成的鋼絲繩,以增強防銹性能。鋼絲繩在各工業國家中都是標準產品,可按用途需要選擇其直徑、繩股數、每股鋼絲數、抗拉強度和足夠的安全系數,它的規格型號可在有關手冊中查得。鋼絲繩除外層鋼絲的磨損外,主要因繞過滑輪和卷筒時反復彎曲引起金屬疲勞而逐漸折斷,因此滑輪或卷筒與鋼絲繩直徑的比值是決定鋼絲繩壽命的重要因素。


              起重機械的總體設計不允許鋼絲繩具有無限長的壽命。對于6股和8股的鋼絲繩,斷絲主要發生在外表。而對于多層繩股的鋼絲繩(典型的多股結構)就不同,這種鋼絲繩斷絲大多數發生在內部,因而是“不可見的”斷裂。下表考慮了這些因素,因此,當與2.5.2~2.5.11款中的因素結合起來考慮時,它適用于各種結構的鋼絲繩。繩端斷絲當繩端或其附近出現斷絲時,即使數量很少也表明該部位應力很高,可能是由于繩端安裝不正確造成的,應查明損壞原因。如果繩長允許,應將斷絲的部位切去重新合理安裝。


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