您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2021-01-11 11:43
【廣告】
威海七樂佳新材料有限公司
數年前一位國內的水性漆大咖說的一段話令我至今難忘，他們在山東等地賣了非常多的水性涂料，但是發現那里的涂裝企業將廢水未經任何處理就直接排放比比皆是，這對水和土壤的污染，不夸張的說就是禍害子孫！ 建議在水性漆的使用和推廣中，希望能同時推廣和落實水性漆的污水處理配套技術，否則水性漆的環保就變成了偽命題！加快發展節能環保產業，對拉動投資和消費，形成新的經濟增長點，推動產業升級和發展方式轉變，促進節能減排和民生改善，實現經濟可持續發展和確保2020年建成小康社會，具有十分重要的意義。 后，我們還是要鼓勵水性等環保涂料的多多推廣應用，但也希望政府相關的職能部門在制定政策時能綜合考慮，不能顧此失彼，減了VOCs卻增加了其它的污染！
在歐洲，水性化產品則高達80%左右;在汽車涂料領域，歐美國家80%以上的汽車底漆、50%以上的閃光面漆已基本實現水性化。隨著科技的進一步發展，水性涂料有望成為全球涂料行業發展的主流。威海七樂佳新材料有限公司然而對于鈦白來說，2015年的低谷竟幸運般地過去了，市場的那些變化影響了2016的價格走勢了。不過，國內對此產業還缺乏足夠的認識，加之成本、技術、研發人才短缺等問題，雖然屬于綠色環保產品，但在涂料市場上僅僅占據不到20%的份額。
近半年來，上游化工原料開始猛漲。TDI從去年年初的1萬/噸狂漲到5萬/噸。傳統的溶劑型涂料固化劑核心原材料TDI就漲了好幾倍，而且也未必能訂到貨。涂料企業根據自身的現狀，建立技術研究開發中心，提高自主創新能力，進一步加強對供應鏈的管控，加大產品研發的投入，用技術的提升降低生產成本的增加。此外，各種因素（包括：輸新政策出臺，傳統溶劑型涂料運輸費用直線上升；環保嚴查，生產危險系數高的生產廠）也紛紛“壓迫”著傳統的涂料企業進行轉型。
在TDI等原材料的不斷漲價的大環境下，無論是涂料企業或者是經銷商都是十分懊惱的。在市場如此艱難的時候，原材料價格的上漲更是雪上加霜。威海七樂佳新材料有限公司中國新型涂料網訊：“一帶一路”是我國提出的偉大戰略構想，從被提出之后就成為廣大群眾們的熱點話題。然而，面對這樣的寒冬，作為涂料界的一份子，我們總不能坐以待斃吧？俗話說得好，辦法總比困難多，我們在面對種種困局的時候，總能想到走出去的辦法。
威海七樂佳愿與你一起攜手并肩一起前進
