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發布時間：2020-12-12 10:48
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原理
利用導線切割磁力線感應出電勢的電磁感應原理，將原動機的機械能變為電能輸出。同步發電機由定子和轉子兩部分組成。定子是發出電力的電樞，轉子是磁極。定子由電樞鐵芯，均勻排放的三相繞組及機座和端蓋等組成。轉子通常為隱極式，由勵磁繞組、鐵芯和軸、護環、中心環等組成。停機期間的費用--如海上石油生產平臺--是巨大的，所以操作者們廣泛利用傳感器以確保及早（在引發故障之前）發現破損和潛在問題。汽輪發電機的極數多為兩極的，也有四極的。
轉子的勵磁繞組通入直流電流，產生接近于正弦分布磁場(稱為轉子磁場)，其有效勵磁磁通與靜止的電樞繞組相交鏈。轉子旋轉時，轉子磁場隨同一起旋轉、每轉一周，磁力線順序切割定子的每相繞組，在三相定子繞組內感應出三相交流電勢。發電機帶對稱負載運行時，三相電樞電流合成產生一個同步轉速的旋轉磁場。定子磁場和轉子磁場相互作用，會產生制動轉矩。從汽輪機輸入的機械轉矩克服制動轉矩而作功。發電機可發出有功功率和無功功率。所以，調整有功功率就得調節汽機的進汽量。自柴油發電機組的出現，不僅解決了這種負擔，還提升了工作效率，同時柴油發電機組市場需求正處于增長狀態，趣味性的講有點像是在“逆天”。轉子磁場的強弱直接影響定子繞組的電壓，所以，調發電機端電壓或調發電機的無功功率必須調節轉子電流。
發電機的有功功率和無功功率幾何相加之和稱為視在功率。有功功率和視在功率之比稱為發電機的功率因數(力率)，發電機的額定功率因數一般為0.85。
供給發電機轉子直流建立轉子勵磁的系統稱為發電機勵磁系統。大型發電機勵磁方式分為：
1、自并激勵磁系統。它勵勵磁是由一臺與發電機同軸的交流發電機產生交流電，經整流變成直流電，給發電機轉子勵磁。
2、它勵勵磁系統；自并激勵磁是將來自發電機機端的交流電經變壓器，再整流變成直流電，作為發電機轉子的勵磁。
除了日常保養外，你還需要做到哪些工作？柴油發電機組設備保養，除了每日必須的維護工作外，還需認真做到以下幾個方面：
1 重復之前介紹過的每日保養
2 每100至250小時，要更換柴油濾清器；所有柴油濾清器不可清洗．只可更換。100至250小時只是一個彈性時間，必須要根據柴油實際的清潔程度而更換；
3 每200至250小時，要更換發電機機油及機油濾清器；機油必須要符合美國API CF級以上；
4 一般來說機組運行300-400小時更換空氣濾清器 ；空氣濾清器更換時間根據機房的環境來定，它是可以用清潔；
5 更換水過濾清器及添加DCA濃度；
6 清洗曲軸箱呼吸閥濾網。
發電機組不能啟動通常產生原因及解決原因？
1.電路工作不正常
2.蓄電池電力不足
3.蓄電池接頭腐蝕或電纜連接松動
4.電纜連接不良或充電器或蓄電池故障
5.啟動馬達故障
6.控制屏之啟動電路故障
7.其他可能出現之故障
處理辦法：
1.檢查電路
2.給蓄電池充電或更換電瓶
3.檢查電纜接線柱，加緊螺絲，更換腐蝕嚴重的螺絲冒
4.檢查充電器與電瓶之間的連接
5.更換啟動馬達
6.檢查控制盤啟動/停止線路
其他原因及處理辦法
1.燃油不足---------補足燃油箱內燃油
2.燃油管道內有空氣---------排放空氣
3.空濾堵塞-------清洗或更換空濾
4.柴油濾芯堵塞--------跟換濾芯
5.調速板工作不正常---------調節微調旋鈕/跟換調速板
發動機功率下降，油底殼機油平面下降較快，排氣冒藍煙，一般是由于油封或襯墊的滲漏或汽缸壁磨損過度燒機油而引起的。 具體原因：
①活塞與缸壁間隙過大；
②活塞環特別是油環彈性差；
③缸套、活塞環過度磨損，活塞環被粘住、對口，或扭曲環裝反；
④活塞環與環槽邊隙和側隙過大，或活塞上油環回油孔被積炭阻塞；
⑤增壓柴油機渦輪增壓器彈力密封裝置失效；
⑥氣門桿與導管配合間隙過大或油封失效。
