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發布時間：2021-03-07 12:54
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浮空平臺通過熱氣飛艇無人化，利用囊體加壓技術和囊體外形曲線優化技術提高系統抗風能力，使用地面錨泊設備實現熱氣飛艇的升降。該系統提高了熱氣飛艇的技術水平，擴大系留熱氣飛艇使用條件，擴展其應用領域。
由于浮空平臺的某些特點，目前，采用系留熱氣飛艇浮空平臺或者氦氣飛艇等浮空器實現應急通訊，是費效比的方案。作為應急系統，系留熱氣浮空平臺與系留氦氣飛艇浮空平臺都很有優勢。
中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機研發與制造的主機研究所，現隸屬于中國航空工業集團有限公司。
系留熱氣飛艇浮空平臺在下雪時不會堆積厚重的積雪，系留熱氣飛艇浮空平臺溫度高（囊內溫度高達120℃），雪花落在球體上會立刻融化，不會增加囊體重量，能夠在小雪天使用，國外有熱氣飛艇在雨雪云中安全飛行不結冰的成功記錄。
系留熱氣飛艇浮空平臺系統經過分析論證和試驗考核，產品的技術性能能夠達到規定要求，產品研制過程受控，關鍵技術已突破，技術質量問題已歸零，產品技術狀態已無遺留問題；產品設計符合通用化、系列化、組合化要求
