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              冷鏈運(yùn)輸配送公司免費(fèi)物流運(yùn)輸咨詢「冠城物流」

              發(fā)布時(shí)間:2021-09-09 20:15  

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              冷藏干線運(yùn)輸?shù)慕唤幼⒁馐马?xiàng)

              冷藏干線運(yùn)輸是物流業(yè)務(wù)中的一種,隨著人們購(gòu)買的冷藏食品越來越多,普通的物流形式已經(jīng)無法滿這種貨物的運(yùn)輸,因此物流公司開設(shè)了冷藏干線運(yùn)輸,和其他的物流運(yùn)輸方式流程相同,但是全程保持在一定的溫度內(nèi),在運(yùn)送中的交接有以下需要注意的。冷藏干線運(yùn)輸?shù)能囕v到達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)站后,一般變停留一小段時(shí)間,等待單據(jù)和貨物的交接。為了大限度地減少冷藏或冷凍的產(chǎn)品的變質(zhì),通過監(jiān)測(cè)在需要時(shí),可以快速采取行動(dòng)。在等待交接的過程中,裝運(yùn)冷凍品的車輛往往會(huì)接駁轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)電源,持續(xù)打冷,保持車廂內(nèi)的溫度要求。

              冷藏物流運(yùn)輸一般而言,以商品的貯藏溫度較低,而且溫度變化范圍越小越好,這樣有利于食品保鮮,防止損耗及低溫生理病害。冷藏物流運(yùn)輸應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度,在出庫(kù)前要采用逐步升溫的方法,防止溫差太大避免造成食物表面凝結(jié)水珠的情況。


              因?yàn)槔鋬銎啡绻诨蛻魰?huì)拒收或退貨。裝運(yùn)冷藏品的車輛有時(shí)送貨員或司機(jī)公忽路溫度要求,在停靠轉(zhuǎn)運(yùn)站后就熄火停上冷機(jī)運(yùn)行,等待交接的過程也是持續(xù)長(zhǎng)時(shí)間大開車廂門,有時(shí)長(zhǎng)達(dá)二三個(gè)小時(shí)。針對(duì)冷藏冷凍手段與工藝選擇適合的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備,以確保冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境符合環(huán)境溫度、濕度、氣體成分、衛(wèi)生等要求。有的交接是在轉(zhuǎn)運(yùn)站的月臺(tái)進(jìn)行,但轉(zhuǎn)運(yùn)站月臺(tái)往往是露天的,用于常溫物流的運(yùn)作,沒有任何的溫度控制設(shè)施。

              冷藏物流分類主要看對(duì)所運(yùn)輸?shù)呢浳飳?duì)溫度要求來進(jìn)行分類,保鮮類如:蔬菜鮮花,水果,保鮮,鮮活水產(chǎn)品,電子元器件,一般溫度要求在2-8度,冷鮮類物品如:排酸肉品,江海鮮產(chǎn)品,豆制品,制品,垃圾準(zhǔn)運(yùn),巧克力等。





              1、鮮活品:蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。

              2、加工食品:速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品;快餐原料。

              3、醫(yī)l藥產(chǎn)品:各類需要冷藏的藥品、醫(yī)l療器-械等。

              在產(chǎn)品的運(yùn)輸過程中,一些食品會(huì)由于沒有辦法長(zhǎng)時(shí)間的保鮮而發(fā)生變質(zhì)、腐爛,造成了浪費(fèi)。采用沈冷鏈運(yùn)輸就可以很好的避免這個(gè)問題。冷鏈運(yùn)輸采用保持一定溫度的方法,防止產(chǎn)品發(fā)生變質(zhì),避免了浪費(fèi)。

              冷鏈物流行業(yè)需要規(guī)模化企業(yè)的不斷投入,通過完整的運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)來協(xié)調(diào)訂單處理、運(yùn)輸、配送、承運(yùn)商管理、運(yùn)力管理、返單管理、應(yīng)收應(yīng)付管理以及退貨管理等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),加強(qiáng)企業(yè)的整體聯(lián)動(dòng)效應(yīng)來降低消耗成本,從而形成合理、高能效率的冷藏鏈。




              冷鏈物流運(yùn)輸?shù)男问?

              供應(yīng)鏈型   后來居上穩(wěn)居風(fēng)口核心   

              所謂供應(yīng)鏈型是指圍繞核心企業(yè),通過對(duì)信息流、物流、資金流的控制,從采購(gòu)到終端整個(gè)過程提供低溫運(yùn)輸、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、配送服務(wù),然后由分銷網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中。總的來說,就是將供應(yīng)商、制造商、物流商和分銷商連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。此外,冷庫(kù)方面還存在著行業(yè)集中度低的問題,目前仍無具有超a強(qiáng)整合能力的巨頭。這種商業(yè)模式比較先進(jìn),是國(guó)內(nèi)近兩年才興起的。在美國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng),企業(yè)代表如SYSCO、US FOOD;國(guó)內(nèi)代表有鮮易供應(yīng)鏈、九曳供應(yīng)鏈等。

              在冷鏈物流中運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),能夠以較低的成本控制從生產(chǎn)到銷售以及到用戶的全部信息,在銷售端也能夠很迅速的把銷售的情況反饋給生產(chǎn)廠家。




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