濟南2座金龍貨車空間生產基地

以拉貨為主的，金龍海獅廂貨僅提供駕駛艙2座的座椅，在于后艙的裝貨能力，滿足物流行業用戶的拉貨要求，一步到位完成運輸過程中，不再繁瑣重復無效動作，提升運輸效率；

偶爾拉人兼顧帶貨的，金龍海獅廂貨提供駕駛艙2座的座椅和儲物倉前端3連座座椅，仍在于后艙的裝貨能力。

二、能裝的底氣1、能裝=硬道理的空間體現

得益于金龍海獅廂貨外廓的“鼎力”支持，金威廂貨整車車長5270毫米、車寬1700毫米和車高2250毫米（1960mm和2050mm可選，實現平頂、中頂和高頂車身高度）以及同級別很有說服力的2890mm的軸距，保證駕乘空間，同時提升物流存儲能力。金龍客車，30年客車的造車經驗，“模仿“豐田海獅前臉，已是”骨灰級“。

寬大外廓，保證行車穩定性，同時提升行車安全性。

理由很簡單，“金龍海獅廂貨拉一趟，五菱之光要至少跑兩趟，才走完”。

說白了，同樣的活兒，跑一趟省心省油，還有“課余”時間打個盹兒。

此處遺憾的是，2250mm高頂設計，難于進入標準限高的地下車庫。

有了寬大的外廓尺寸保證，金龍海獅廂貨整車內部空間接近驚人的8立方米，整車內長3200毫米，內寬1540毫米和內高1650毫米。滿足物流運轉過程中所需的存儲空間，提升物流運轉過程中存取的便利，同時提升辦事效率及節省時間。

真是微面的二表哥，2倍的儲存空間。

此處遺憾的是，金龍海獅廂貨沒有更實用的對開式的尾門設計。

憑借金龍汽車超高的性價比，良好的用碑，在眾多競品中脫穎而出，其次經過鄭州天凱大力的努力工作，促成了金龍汽車與鐵路系統的這次牽手！

金龍汽車輕客產品自上市以來憑借的品牌影響力，超高的產品性價比，穩定產品質量迅速壯大，已經成為國內輕客品牌中一顆耀眼的明星！

古巴客戶與大金龍廂貨金威

金威廂貨車在當地服役期間，以其高品質受到了古巴人民的認可和信任。“愛一個品牌，是對產品的感情。”古巴客戶對大金龍的感情，從的“外形愛”，到后來的“質量愛”、“服務愛”，已經發展成現在的“品牌愛”。本批金威客運車將用于客戶公司的內部通勤。“一直以來，我們采購的都是金威廂貨，這是次選擇8座金威客運版，相信它們也會令人滿意。與此同時，隨著我國高鐵網絡和城鄉道路交通的快速發展，增加了更大的市場需求。”古巴客戶說。

濟南福鑫汽車銷售有限公司 坐落在風景秀麗的泉城濟南，是廈門金龍聯合工業有限公司在濟南地區的唯.授權經銷商，主營廈門金龍全系產品，其中包括金威客車、廂貨、新金威客車廂貨，凱歌商務、通勤班車、旅游租賃，金龍凱銳客車廂貨，金龍凱特商務客車等車型，可滿足各行業車輛需求。我差一點被號稱生產了很多年的金旅給忽悠了，金旅做工太粗糙，太糊弄，個體組裝車。

隨著經濟全球化發展,越來越多的中國企業開始將產品出口到海外市場。海外市場潛力巨大,但各個國家消費者需求差異也很大,因此,海外市場的營銷策略值得所有出口企業重視。在過去的幾十年里,中國汽車產業發展迅速,并已逐漸成為國民經濟中的支柱產業。然而,中國的汽車產業還是相對較弱,如何才能更好地發展中國汽車產業已經引起社會各界的關注。廂式運輸車的發展和進步，不僅僅可以從統計得到的銷售數據上看出來，觀察道路上行駛的車輛也可以清晰的了解到，廂式運輸車在運輸行業的地位，近年來廂式運輸車偏向于物流行業，車輛的價值也漸漸被挖掘出來。